Цитата:
Сообщение от муля
паразитный первым летит из за большего пробега, в сравнении с натяжным. больше оборотов у него, чем у натяжного
|
Это минимальная разница. У 186 ДВС натяжной большего диаметра, чем у 126 от этого же на 126 натяжной быстрее не рассыпается.
А вот по нагрузкам там разница просто огромная.
Шкив КВ тянет только одну ветку, там тормозами два РВ. А вторая ветка, там автонатяжитель гарантирует силу натяга, не зря же автонатяжитель так колбасит - это постоянные ударные нагрузки сглаживает. В паразитном нет плеча для гашения их, ветка всё время в натяге, в большем на силу сопротивления вращения двух РВ.
картинка
[свернуть]
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Так ролик почему клинит (если клинит), потому, что сепаратор накрывается и при этом слабина ремня. Ремень прослаб, идёт перескок по зубьям, срез или обрыв. Срезало зубья - привет клапана.
|
Они со вторым роликом сильно отличаются подшипниками?
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от муля
Это если родной ремень, заводской, на который расчитано усилие натяжного. На не стандартном ремне 24мм усилие будет другим.
|
Можно ролик от 126 поставить, он натяг под 22 мм ремень. Но из-за меньшего диметра скорее всего что то пойдёт не так(ремень нужен другой длины тогда). Поэтому не стал ставить.
Сам ремень достаточно эластичен для таких нагрузок и если отбросить потерю КПД от упругости резины, то большей части натяг ремня будет тем же. Это как натянуть канат 5мм и 9 мм, подвесив в обеих случаях груз 100 кг. Вот если на эти верёвки подвесить груз 200 грам, то может 9мм канат и вовсе не расправится, но в нашем случае разница в 40% в ширине ремня не так заметна, т.к. резина натянута как "струна". 24мм натянут той же силой того же ролика.
Меньшая будет только давление и сила трения как то иначе будет работать. Не знаю насколько она там важна.