Цитата:
Сообщение от Watson
Хрен ли толку в усиленном ремне если причина зачастую в клине помпы или ролика? Срежет любой. Главное чтобы ремень не левак был.
|
Что может намертво заклинит в помпе, в которой ещё и смазка есть?
Она закусывает или что то ещё в РВ - это создаёт ударные нагрузки. Срезало и мотор ещё работал, потом заводится перестал (ну там просто проскочил ремень).
На 11186 очень много подобного среза зубьев.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от alex 31
А помпу меняли?
|
Цитата:
Сообщение от Аббат Фариа
нет, вчера не было..
сказали небольшой люфт есть, поменяю этой зимой.
|
Я так понял ответ нет. Т.е .мотор сейчас работает на той же помпе.
Но если клинит, что в ней за клин тогда такой, который вдруг сам пропал?
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Аббат Фариа
вчера появился металический стук.. потом вообще перестала заводиться..
|
Ремень срезало не менее 12 зубов, но при этом проскочило всего на 3-4 зуба.
зацепление
[свернуть]
В постоянном зацеплении 10 зубов - 10 точно срезает сразу, но раз мотор работал, то ремень за счёт сил трения проходил лысый участок, но сбивался постепенно на 1-2 зуба ещё, пока не заглох. Потом с таким смещением ГРМ уже не завёлся.
Из-за смещения ГРМ возможны лёгкие удары по клапанам. А вообще мотор втыковый (старого образца)?
Компрессию на СТО не проверили?