Какой комплект ГРМ выбрать?

[www-shurik]

Сообщение от Watson

Хрен ли толку в усиленном ремне если причина зачастую в клине помпы или ролика? Срежет любой. Главное чтобы ремень не левак был.

Что может намертво заклинит в помпе, в которой ещё и смазка есть?

Она закусывает или что то ещё в РВ - это создаёт ударные нагрузки. Срезало и мотор ещё работал, потом заводится перестал (ну там просто проскочил ремень).

На 11186 очень много подобного среза зубьев.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alex 31

А помпу меняли?

Сообщение от Аббат Фариа

нет, вчера не было..
сказали небольшой люфт есть, поменяю этой зимой.

Я так понял ответ нет. Т.е .мотор сейчас работает на той же помпе.

Но если клинит, что в ней за клин тогда такой, который вдруг сам пропал?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Аббат Фариа

вчера появился металический стук.. потом вообще перестала заводиться..

Ремень срезало не менее 12 зубов, но при этом проскочило всего на 3-4 зуба.

зацепление

[свернуть]

В постоянном зацеплении 10 зубов - 10 точно срезает сразу, но раз мотор работал, то ремень за счёт сил трения проходил лысый участок, но сбивался постепенно на 1-2 зуба ещё, пока не заглох. Потом с таким смещением ГРМ уже не завёлся.

Из-за смещения ГРМ возможны лёгкие удары по клапанам. А вообще мотор втыковый (старого образца)?

Компрессию на СТО не проверили?

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Компрессию на СТО не проверили?

Похоже нет, ни на поршня не посмотрели, ни компр. не проверили. Денег срубили и всё, так я понял. А клиент щас катайся и думай - вылезет что, нет, д.дом однако.
Шурик, что там с 3206, подвижки есть? Может всё же проще было фордовский какой в сборе и делов то?

[Andrej1984]

Похоже нет, ни на поршня не посмотрели, ни компр. не проверили. Денег срубили и всё, так я понял. А клиент щас катайся и думай - вылезет что, нет

Если мотор ровно работает после установки нового ремня, значит компрессия нормальная. Не? )) Под гнутый клапан можно палец засунуть, т.е. компрессия - 0

[Tolik043]

Сообщение от Andrej1984

Если мотор ровно работает после установки нового ремня, значит компрессия нормальная. Не? )) Под гнутый клапан можно палец засунуть, т.е. компрессия - 0

Они же её и не проверяли, ремень установили и сразу завели. Вот и говорю - пофиг им.

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Если мотор ровно работает после установки нового ремня, значит компрессия нормальная. Не? )) Под гнутый клапан можно палец засунуть, т.е. компрессия - 0

Гнутый может быть совсем чуть чуть - кто то уже отписывался компрессия от 4 до 5 и не во всех цилиндрах.
Ремень не порван и клапан оставил еле заметные точки на поршнях.

Самому верится с трудом - но так пишут

У меня при обрыве тоже один клапан загнуло чуть чуть, 21144 1,6 е-газ, на больших оборотах, компрессия была везде 12, а в 3 цилиндре 9, после замены ремня ГРМ пропуски в третьем цилиндре, скинул гбц, разобрал, в третьем цилиндре выпускной клапан поменял, хоть визуально он ровный был, но керосин не держал при проверке, собрал все ок

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от Tolik043

Шурик, что там с 3206, подвижки есть? Может всё же проще было фордовский какой в сборе и делов то?

Пока примерил только. Нужен второй ролик в качестве донора. Либо снимать с машины, либо найти. На разборке автонатяжителя не нашёл. Новый как то дорого брать.
Нужна вторая часть втулки для надставки, часть тефлоновой вставки и дюралевая деталь с отпиленной частью. В итоге получится ролик на двух втулках тефлоновых будет. Ролик чуть тоньше поезженного пластика (визуально - на фоте на старом ролике подшипник лежит сверху), он 62мм в диаметре. Пластик новый 65мм (если интернет не врёт, у моего старого думаю 64).

[Andrej1984]

Гнутый может быть совсем чуть чуть - кто то уже отписывался компрессия от 4 до 5 и не во всех цилиндрах.

Шурик, с такой компрессией мотор нормально работать не способен

Добавлено через 43 секунды

У меня при обрыве тоже один клапан загнуло чуть чуть, 21144 1,6 е-газ, на больших оборотах, компрессия была везде 12, а в 3 цилиндре 9

Это скорее не от загнутого клапана

Добавлено через 3 минуты
Шурик, подумай сам, когда клапан загнет даже "чуть-чуть", изменится его прилегание к седлу. Он до конца не будет закрываться

[www-shurik]

В ЗР срезало зубья на их датсуне - видео разборки ДВС
https://youtu.be/cVBATiJWmso?t=215

Помпа и ролик в порядке. Ну они такой вывод сделали.

Ремень с надрывами
https://youtu.be/cVBATiJWmso?t=318

Была у них мысля, что РВ тяжело давить на клапана, но клапана вроде как работали без заеданий.

Вывод -- ремень всё таки. Хорошо видно, как надрывает зубья
https://youtu.be/cVBATiJWmso?t=764

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Пока примерил только. .

На первом фото тефлоновая с лицевой стороны. Как затягивать ролик при установке будешь?. Вроде как конструкция жизнеопасная для ролика в итоге получается. Есть ролики в продаже на 62. Фордовские разные, есть на 63.5, есть на 63 (сам измерял), есть по каталогу на 62. ТО, что указывают в каталогах на т. площадках, можно и не верить.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

На первом фото тефлоновая с лицевой стороны. Как затягивать ролик при установке будешь?. Вроде как конструкция жизнеопасная для ролика в итоге получается. Есть ролики в продаже на 62. Фордовские разные, есть на 63.5, есть на 63 (сам измерял), есть по каталогу на 62. ТО, что указывают в каталогах на т. площадках, можно и не верить.

Её пока с другой стороны никак не подсунуть, она краями зацепится. Надо с другой стороны всю эту тряхомудию поставить и тогда втулка тефлоновая встанет.

Подш. двурядный 720 руб. стоит. 1-2мм в диаметре почти не заметно будет, как мой сейчас пластиковый рядом с этим буквально на <1,5мм радиусе для на тяга нормально. А про диаметру на целых 3мм

[Аббат Фариа]

Сообщение от Andrej1984

Если мотор ровно работает после установки нового ремня, значит компрессия нормальная. Не? )) Под гнутый клапан можно палец засунуть, т.е. компрессия - 0

мотор работает ровно, никаких проблем не заметил.
но все равно в планах помпу сменить и заодно пусть клапана посмотрят.