Показать сообщение отдельно
Старый 16.01.2022, 01:50   #779
Вофа
Заблокирован
 
Регистрация: 10.11.2019
Адрес: Псковская область
Возраст: 74
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта ФЛ Люкс АТ
Сообщений: 424
Re: 2рать или не брать? - 3

Цитата:
Сообщение от Hexff Посмотреть сообщение
Давно ли десятка гольф классом стала?
Начиная с восьмёрки и заканчивая приорой это семейство лад всегда было по всем параметрам в гольф классе. Вы видимо забываете каким был гольф класс в те далёкие 85 годы гольф -1, гольф -2 , гольф -3 и даже гольф -4 , по моему с пятого , может с 4-ого у гольфа появился первый признак сегодняшнего С класса 5 колёсных шпилек , так что не надо наговоров . Да и сейчас по размерам С класс , якобы пляшущий от гольфа, меньше чем россиянские раздутые БЕШКИ с плюсами, поинтересуйтесь. А условная градация классов имела в те годы когда начался делёж всего один размер -длину. А-3,6-1,6 м В-3,9 м-1,7 С 4,3 м-1,8. Д-4,6 м , 1,8 Е больше 4,6 , Ф-больше 5 м причём МАХ. Сейчас думаю вообще градации нет по размерам , так чисто условно делят , потому именно ,что так на мировых авто заводах заведено выпускать от А до Е и даже F и если сравнивать сегодняшний их Б класс с тем 80-ых годов С классом его. то он по всем параметрам обскакал. Поэтому вам и кажется , что 8-ка -приора не относились к С классу. Беда ВАЗА в том что он так и не стал мировым заводом , которые выпускают авто от Адо Е , ну как в большой семье недоношенное старшими достаётся младшим . Так и с фольцами и рено и прочими тойотами с хондами было , гольф перешёл на размер ауди к примеру , а его габариты перешли к ПОЛО , потом габариты поло перешли ко всяким аросам иупам ну так и с поколения в поколение все подростали в размерах , а у нас бешки растут , а передать кузовок восьмёрки уже не кому , не родился младший братик , ока это был выкидыш , да и от старшего ни чего не перепало той же приоре , так и заглохла , заглохнет и гранта , младшего и старшего братца нема. А у того же рено есть что взять от старшего , есть что передать младшему , также опели . Это очень выгодное производство , разрабатывают только старший класс с новья , поэтому он и премиум , а младшие получают от старших. из поколения в поколение практически все и кузов и ходовую , вона поло уже и на 5 болтах колёса крепит аж 5 года.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от coronamark2 Посмотреть сообщение
Вот это Вы забрались в жопу мира! Еще и дороги небось, гравийка в лучшем случае? Зато тишина, экология...
Верно .

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от coronamark2 Посмотреть сообщение
Ну, не знаю... Если Приора - это класс С, то Логан тогда что? Если он больше Приоры по салону-багажнику-ездовым кач-вам?
Я раньше был энциклопедией автомобильной, имел все сводные каталоги по годам и практически наизусть помнил десятки параметров авто мировых брендов , 30 лет на пенсии , зачитывался вместо пастернака каталогами , сейчас много чего уже выветрилось. Да представьте от 8-ки до приоры ВАЗ официально числился в С классе. Там выше я излагал подробно и делёж по классам тех 90-ых , до какого года эта градация продержалась уже не интересовался.

Последний раз редактировалось Вофа; 16.01.2022 в 02:03.
Вофа вне форума   Вверх