Как вариант тоже кактит как объяснение.
186 / 183
[свернуть]
Кстати хорошо видно как у 183 кольца расставлены. Может даже дело не только в большой юбке.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Так если по ВАЗу, то не зря инженеры темп. снизили с 90 до 85* по термостату.
|
Ну в случае динамичного разгона локальный нагрев при тапке в пол с 5000 об/мин у холодного мотора будет всё равно выше, чем у ползущего на легке с его +92
Думаю эти 5-10 градусов коренным образом не решают проблему, хотя свой вклад вносят.
По аналогии с КПП, пользы от нагрева нет, замечастельно пары трения работают в холодном масле, где усилие на 1й может достигать тонны силы в главной паре, при этом можно прогреть мотор даже в минусовые температуры и с полностью холодной кпп рвануть. Никто не пишет, что там задиры на шестернях. Вот на сыромятине в ГП заднего редуктора сжирало зубья, а так КПП часто переживает мотор (именно шестерни).