Цитата:
Сообщение от Сергей 23
Интересно а на чем перевозил СССР?Не было столько грузовиков-большегрузов на дорогах...А сейчас грузовиков иногда больше чем легковых....Может переделать логистику и возить вагонами и водным транспортом как раньше?А то по ж.д.возим грузы в контейнерах не свои а других стран а свои на грузовиках уничтожая дороги и природу колейностью,пробками,у нас такая огромная страна что мне думается ж.д. лучше и быстрее справится ....
|
Апсалютна ф крушшку! Тем более, что все равно в Сибирь и на ДВ возят ж/д транспортом, а кое-где - только по реке и вертолетом... Но это же "ничего личного, только бизнес"
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от andrey.vlad
Ну... В Иране авто выпускаются с кондиционером и 2 ПБ. На базе предыдущих моделей Пежо.
|
Я в свое время рассматривал Иран-Ходро-Саманд к покупке... По комфорту/размеру/стоимости владения - вполне себе машинка...Отпугнуло отсутствие сервиса...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sveta
Как показывает практика, социализм - не меньшая утопия, чем коммунизм.
|
да ладно... Прочтите монолог Лахновского... Там все написано! А капитализм с человеческим лицом? Не утопия?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Сергей 23
Так надо реанимировать водный,самый дешовый,про наши машины знаем что и как а то не на чем вощ\зить,вагонов хренова туча разбросаны по странам...
|
Именно! Ж/Д сеть у нас чуть ли не самая развитая в европе... Значит - по ЖД до ближайшей станции, а дальше газелями/КАМАЗами до места (или речным транспортом... Разрушили, твари? СТРОИТЬ! Найти того, кто/по чьему распоряжению разрушено - и за его счет строить!
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
Уже переделывается понемногу. Первые Метеоры пошли на Обь, на Енисей, вроде и на Волгу.
У нас вот и баржи стали больше под свом флагом таскать, а не под казахским, как лет 10 назад.
Но это капля в море. Да и далеко не все направления закрываются речным транспортом. У нас в стране почти все судоходные реки близко к меридианальному направлению текут, а основной объем перевозок между востоком и западом. Севморпуть - он для очень несрочных грузов.
Тут уже только жд и фуры.
В общем, ничего быстро не сделать. На всё надо бабло и время. Ну и чтобы не пилили.
|
Ну, уже, считай вдоль рек логистика есть, остается от реки доставить. Остальное ж/д и ветролеты (помнится мне был ветролет в СССР. Поднимал не то ЗИЛ 131 не то КАМАЗ... )
А чтобы быстрее - поотбирать все у воров! Тем более, кто где что и сколько всем известно! Или не отбирать, а обязать восстановить вот прям завтра! НЕТ? ...расстрелять!
А про СМП...Не такой уж он и неспешный...
Если сравнивать с морем через суэц (если там какого-нибудь осла поперек фарватера не развернет) и даже тогда СМП сильно быстрее. И безопаснее. Плюс он уже давно круглогодичный. А ледоколов у нас столько, что можно через 2 на третий день отправлять караваны... Опять же - это огромные деньги для страны! Ну и снабжение своей инфраструктуры вдоль южного берега СЛО (брр, аж холодом пахнУло!)...
Но при прочих равных если сравнивать Мурманск-Владивосток в сравнении с жд будет +/- одинаково. В мурманске надо груз с судна перегрузить в ж/д вагоны и тогда поехали... Ну и товарняк сильно медленней пассажирского состава движется. Как пример - мои шмотки ехали в вагоне с из-под Владика в Мурманск 21 лень... Мы приехали бы через 9 (Влад-мск - 7 суток, полдня на пересадку/стыковку, мск-мур - 1,5 суток)