Цитата:
Сообщение от coronamark2
Знаешь, это веста сущность (куда ни плюнь, все, что не мотор/КПП/колеса - Логан!)... А сайбер сам-по -себе машина...без всяких волшебных идиотский технических решений...
|
Не осталось у них технологических цепочек.
Они волку хотели на 60 оцинковать, 406 ходил - что обычному владельцу (как мне) хватит его на 20 лет. И с оцинкованным кузовом вроде бы самое то.
Я на волне не раз ездил, вполне себе нормально, удобно. В салоне места дофига. Но они по факту застряли в прошлом веке по технологии производства. И ещё попали на самый переходный период со своими новыми волгами и всё пошло прахом.
Сейчас возродить - выйдет даже дороже этого китайского москвича на выходе с завода.
Добавлено через 4 минуты
А вообще, ещё со времён, когда у меня был мотоцикл Иж-ю3 не мог понять зачем делать такие размеры во многих узлах (КВ, поршня и т.п.) - ну скопируйте яву - всё же наглядно и понятно и никто даже не поймёт, чего там скопировано.
62ммм на иже и 58мм на яве, при этом оба 350куб.см.
Сейчас же - китайский авто с документацией!