Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Производитель масла ? В своей рекламе ? 
Ну ладно, а почему именно 870 ? Это они эксперимент какой-то проводили на моторе подобном твоему ? Откуда конкретно, такая цифра в 870 литров ?
. |
Производитель машины... По мануалу при трассовом расходе в 5,8 л/100 км - порог замены масла наступит при сожжении 870 л. топлива...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от zver
Тут ведь в чем вопрос то? Купить по пути Новус он понимает как, а как купить по пути в эмекс не понимает. Вот ведь беда-горюшко то у него
|
Да это у тебя горюшко! СДЭК у меня есть - а емеха нет. И экзиста нет и автодока. А до юлсана 60 км в один конец...
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Производитель масла ? В своей рекламе ?
Ну ладно, а почему именно 870 ? Это они эксперимент какой-то проводили на моторе подобном твоему ? Откуда конкретно, такая цифра в 870 литров ?
Опять ты за Лук. Ты пойми, цена на лук абсолютно неадекватная и объясняется она лишь тем, что тупое быдло "дайте мне лук, желательно довоенный" покупает. Шурик, вон, купил прекрасный продукт за 1200, правда это локальная акция, но всё-же. Ну, пусть у тебя оно 2000 стоит. Даже при такой цене нет ни единой причины покупать ПАО+эстеры за цену в полтора раза более высокую. ПАО+эстеры, КАК БАЗА, может и протянут несколько больше г/к, но там же и износ пакета ещё есть. А пакет там такой-же как и в г/к.
Ну и, опять таки, никто ещё не опроверг принцип, что лучше дешевле масло, но чаще его менять, чем дорогое и реже.
Вообще, применение продуктов типа ПАО+эстер при их полутора-двухкратной цене, как по мне, оправдана только при максимальных интервалах, да и то, если обстоятельства(типа, машина на гарантии, а дилерский интервал неадекватно большой) тебя вынуждают идти на это.
Я недавно купил свой ПАО+эстер только лишь из-за умеренной цены и заради некоторого эксперимента. А покупать их за 3500 при наличии норм г/к даже за 2000-2500, кмк - сомнительное мероприятие. А если в локальных реалиях не 2000, а существенно ниже, типа Шуриковых 1200, то и вовсе глупостью. |
Анализ ПАО масла с моей машины на ОК выложен...
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...sle-11-643-km/
Не самый лучший, но тоже не плохо... А еще вопрос в том, что в дешманском кряке и загуститель дешманский и много его, судя по анализам некоторых масел... А загуститель - это именно то, что ушатает кольца...
До этого я анализов с этого мотора не делал. Но, думаю, что кряк бы сдох к 7500 км... Собственно, так я раньше масло на этой машине и менял...
А почему ПАО/эстеры? Ну, сальникам по-легче, зимний пуск проще, масло можно смело катать круглый год... А улучшать дешманскую 10/40 эстерами тоже не вижу смысла - загуститель лучше не станет, а цена вплотную приблизится к ПАО/эстерам...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от pssergey
Да нет смысла спорить.
Преимущества синтетических баз изложены в учебниках и они безспорны. Хочет это кто-то воспринимать или нет, не важно.
Новус не знаю, а вот Экстрим обкатывал и торкон то же. Если память не изменяет, что-то около полутора тонн бензина спалено было, или 1300 л не помню точно. На ойле есть отработка с прояснениями. В общем результат очень неплохой. С тех пор рецептура только улучшается.
|
Это все гуд. и у меня банка Экстрима кряко/эстерового лежит... Но добыть его все сложнее становится...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от zver
ХЗ. Я синтеком не особо интересовался. Но сама по себе контора очень серьёзная. Вероятность явного вранья как по мне достаточно невысока
|
Ну, не знаю...Антифризы они давно делают, там вроде все в порядке...а вот масла...Мне хватило одного опыта с Платинумом 5/40 по уши! Больше не хочу...