Цитата:
Сообщение от Tolik043
Так и сравнивать зачем? Если интересны конечные, а всё остальное разное?
|
Вы не понимаете одно, что изначально более низкое щелочное может садиться медленнее более высокого - что нередко встречается в анализах. Именно поэтому не корректно приводить довод, что "продукт с более высоким щелочным однозначно имеет фору".
Да и вообще, я просто сравниваю ходимость двух продуктов и мне плевать на начальные характеристики их щелочного.
В идеале нужно проехать полный интервал с на одинаковых моторах с одинаковым объёмом залитого масла. И судить не только по динамике щелочного/кислотного.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от coronamark2
А теперь перенеси эти субаровские 170 м/ч на мои 250, даже не уменьшая кол-во масла.... Думается мне,там износ будет в полтора раза больше.... А если этот м10 зиму покатать,а лучше четыре зимы,то этот зубара на капитплку попросится....
|
Который раз встречаю эту логику, что если речь о ГОСТовских продуктах, то обязательно надо зимой.
Ребята, никто не говорит о преимуществе ГОСТов зимой. Зимние характеристики - их главный недостаток, прямо ограничивающий, либо вовсе запрещающий зимнее применение.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Масло не берет ( по щупу расхода не видно),
|
Ну вот. А у той весты - берёт. А расход масла сокращает ресурс.
Для корректного сравнения нужно ещё и чтобы у сравниваемых не было расхода. Либо они был одинаковым.