Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Вы не понимаете одно, что изначально более низкое щелочное может садиться медленнее более высокого - что нередко встречается в анализах. Именно поэтому не корректно приводить довод, что "продукт с более высоким щелочным однозначно имеет фору".
Да и вообще, я просто сравниваю ходимость двух продуктов и мне плевать на начальные характеристики их щелочного.
В идеале нужно проехать полный интервал с на одинаковых моторах с одинаковым объёмом залитого масла. И судить не только по динамике щелочного/кислотного.
Добавлено через 3 минуты
Который раз встречаю эту логику, что если речь о ГОСТовских продуктах, то обязательно надо зимой.
Ребята, никто не говорит о преимуществе ГОСТов зимой. Зимние характеристики - их главный недостаток, прямо ограничивающий, либо вовсе запрещающий зимнее применение.
Добавлено через 3 минуты
Ну вот. А у той весты - берёт. А расход масла сокращает ресурс.
Для корректного сравнения нужно ещё и чтобы у сравниваемых не было расхода. Либо они был одинаковым.
|
Да мне вообще пофиг, у кого что и где... Я увидел, что Новус Гравити С3 вполне способен в моем режиме пройти 15 000 км... А значит - оно как минимум крепче любого кряка вязкости 5/30 в сопоставимой цене... Смотрим на всякие Лукойлы и пр. кряки...
Добавлено через 34 секунды
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Добавлено через 1 минуту
Так двигатель всё же какой у тебя на авто?
|
Так вот этот и есть!