Цитата:
Сообщение от coronamark2
нет! И по сезонам у меня примерно паритет (примерно поровну) - 15-20 000 км. в год... Значит - мои Формулы пройдут 50 000 км до индиакатора износа, а зимние только на половину стерлись (Хакка 8 - только-только 6-ки стерлись)
Вот как с тобой разговаривать??? А? Тебе говорят, что пробег за сезон у всех разный и это не информативно... Ты все равно в свою дуду... Пример: Один за лето проехал 25 000 км, другой 5 000 км. При этом оба молчат о пробеге. У первого резина за два СЕЗОНА стерлась (и все подумали - говно колеса!) а у другого 10 лет (и все подумали - классные покрышки)... А по факту то ОДИНАКОВЫЕ!!!! Уловил, о чем тебе говорят??? Или нет?
Добавлено через 1 минуту
Разрыв корда на боковине бывает ПРОСТО ТАК??? На ровном месте? Без притираний и бордюров???
|
Элементарно. Многие ведут дневники по своему авто, по замене шин,масла и т.д. Я подобных дневников не веду, отношусь к этому проще. За маслом следит БК, за шинами - откатал сезонов несколько - износились - заменил, всё. Ставить себе цель - "пройдут 50 000 км до индикатора износа" не считаю нужным, почему (?), да потому, что запланированный пробег на авто и службы шин не всегда спрогнозируешь. Или как ты пишешь про км. шин и время экспл., так ты за десять лет можешь не откатать столько же, кто катает по 25ккм в сезон. Нихрена там ничего не одинаково. Это на бумаге одинаково, а по сезону ты можешь видеть совсем др. цифры по пробегу. Или авто постоянно в одной стадии эксплуатации?
Молчат о пробеге? Так тоже многим не нужен он в памяти, вот и говорят - по сезону. Хотя примерный по шинам, для себя знают. Разрыв корда одна из причин, по которой ты уж точно можешь не докатать (по сезону) до запланированных км. Элементарная поездка допустим на юга, с титькой на боковине шины рискнёшь катИть? Нет.