Шины для Гранты - 5

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Что значит хуже?

Хуже, значит, ещё более неинформативно.
Наиболее показательным, в деле отображения ресурса покрышки, является километраж пробега. А "сезоны" у всех разные. У кого-то 5 тыщ км, а у кого 45.
Интервал замены масла в километрах может разнится по моточасам в два-три раза. Пробег за "сезон" - до десяти раз. Вот потому и хуже.
Поэтому исчисление износа покрышки в "сезонах" это ни о чём, информации ноль.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Считать ресурс покрышек "сезонами" это как считать интервал смены масла в километрах. Даже хуже !

Ну он в своих сезонах: данлоп на 4, кумхо на 3))

[tanais]

Сообщение от Ярослав02

Хуже, значит, ещё более неинформативно.
Наиболее показательным, в деле отображения ресурса покрышки, является километраж пробега. А "сезоны" у всех разные. У кого-то 5 тыщ км, а у кого 45.
Интервал замены масла в километрах может разнится по моточасам в два-три раза. Пробег за "сезон" - до десяти раз. Вот потому и хуже.
Поэтому исчисление износа покрышки в "сезонах" это ни о чём, информации ноль.

Отображать ресурс покрышки в сезонах, это как показывать размер пойманной рыбы руками., и то, и это, супер-неинформативно..!)))

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Хуже, значит, ещё более неинформативно.
Наиболее показательным, в деле отображения ресурса покрышки, является километраж пробега. А "сезоны" у всех разные. У кого-то 5 тыщ км, а у кого 45.
Интервал замены масла в километрах может разнится по моточасам в два-три раза. Пробег за "сезон" - до десяти раз. Вот потому и хуже.
Поэтому исчисление износа покрышки в "сезонах" это ни о чём, информации ноль.

Согласен!

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от tanais

Отображать ресурс покрышки в сезонах, это как показывать размер пойманной рыбы руками., и то, и это, супер-неинформативно..!)))

Размер рыбы информативнее...

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

А "сезоны" у всех разные. У кого-то 5 тыщ км, а у кого 45.

Ну, и до чего договорился?? У кого то 5ккм за сезон, у кого то 45ккм. Если брать во внимание по эксплуатации летнюю и зимнюю.

Сообщение от Ярослав02

Интервал замены масла в километрах может разнится по моточасам в два-три раза.

И какая разница, когда ты меняешь, по м/ч или по км??

Сообщение от Ярослав02

Поэтому исчисление износа покрышки в "сезонах" это ни о чём, информации ноль.

Читай внимательно что я ниписал -

Сообщение от Tolik043

Что значит хуже? В наших регионах резину меняем с летней на зимнюю (шип) и наоборот. Поэтому приходится пройденный километраж ставить на второй план, а в приоритете считать по сезону. Сменил на зимнюю, сохранил летнюю не правильно - всё, на следующий сезон можешь не поставить.

Смотря что называть износом. Протектор - да. Разрыв корда на боковине, износ? Если протектор в норме и соответствует дальнейшей экспл. Ты просто на югах не пользуешься зимней резиной видимо, поэтому и исчисляешь в км. Или ставишь для себя задачу откатать на новой резине допустим 50ккм? По твоей логике на установленной резине нужно катать определённое кол-во км, если протектор в норме, а если боковина, то не в счёт.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от coronamark2

Согласен!

Всесезонку катаешь?

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Добавлено через 2 минуты
Всесезонку катаешь?

нет! И по сезонам у меня примерно паритет (примерно поровну) - 15-20 000 км. в год... Значит - мои Формулы пройдут 50 000 км до индиакатора износа, а зимние только на половину стерлись (Хакка 8 - только-только 6-ки стерлись)

Вот как с тобой разговаривать??? А? Тебе говорят, что пробег за сезон у всех разный и это не информативно... Ты все равно в свою дуду... Пример: Один за лето проехал 25 000 км, другой 5 000 км. При этом оба молчат о пробеге. У первого резина за два СЕЗОНА стерлась (и все подумали - говно колеса!) а у другого 10 лет (и все подумали - классные покрышки)... А по факту то ОДИНАКОВЫЕ!!!! Уловил, о чем тебе говорят??? Или нет?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tolik043

Смотря что называть износом. Протектор - да. Разрыв корда на боковине, износ? ?

Разрыв корда на боковине бывает ПРОСТО ТАК??? На ровном месте? Без притираний и бордюров???

[Andrej1984]

Сообщение от coronamark2

Вот как с тобой разговаривать??? А? Тебе говорят, что пробег за сезон у всех разный и это не информативно... Ты все равно в свою дуду... Пример: Один за лето проехал 25 000 км, другой 5 000 км. При этом оба молчат о пробеге. У первого резина за два СЕЗОНА стерлась (и все подумали - говно колеса!) а у другого 10 лет (и все подумали - классные покрышки)... А по факту то ОДИНАКОВЫЕ!!!! Уловил, о чем тебе говорят??? Или нет?

Не совсем так. Приведу тебе к сравнению два комплекта резины. Нокиан Нордман 4 и Нокиан Хаккапелита 8. На первой я работал в такси (примерно 20 - 25 тыс км за зиму по городу), на второй я в такси не работал и не работаю, за зиму 3-4 тыс км. Дак вот, я уже давным-давно заметил, что на 4ю (!!!) зиму эксплуатации держак резины резко ухудшается по сравнению с предыдущими сезонами, независимо от пробега. На 4ю зиму на Нордман-4 у меня был пробег около 80000км, держак стал отвратительный (боковой увод, ухудшение торможения). Сейчас на Хаккапелита-8 пробег максимум 10000км. Это вообще ничто. И опять же я замечаю ощутимое ухудшение характеристик. Появился боковой увод, машина намного сильнее стала рыскать в ледяной колее, ухудшилось торможение. Из этого можно сделать вывод, что ухудшаются со временем непосредственно свойства резины, и дела не всегда в пробеге
П.С. тем, кто ездит на резине по 7 лет, скажу так. У меня есть товарищ, который на зимнем Бриджстоуне катал 7 лет и говорил, что все хорошо. Когда я увидел его резину, увидел, что торчит корд )))

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

нет! И по сезонам у меня примерно паритет (примерно поровну) - 15-20 000 км. в год... Значит - мои Формулы пройдут 50 000 км до индиакатора износа, а зимние только на половину стерлись (Хакка 8 - только-только 6-ки стерлись)

Вот как с тобой разговаривать??? А? Тебе говорят, что пробег за сезон у всех разный и это не информативно... Ты все равно в свою дуду... Пример: Один за лето проехал 25 000 км, другой 5 000 км. При этом оба молчат о пробеге. У первого резина за два СЕЗОНА стерлась (и все подумали - говно колеса!) а у другого 10 лет (и все подумали - классные покрышки)... А по факту то ОДИНАКОВЫЕ!!!! Уловил, о чем тебе говорят??? Или нет?

Добавлено через 1 минуту


Разрыв корда на боковине бывает ПРОСТО ТАК??? На ровном месте? Без притираний и бордюров???

Элементарно. Многие ведут дневники по своему авто, по замене шин,масла и т.д. Я подобных дневников не веду, отношусь к этому проще. За маслом следит БК, за шинами - откатал сезонов несколько - износились - заменил, всё. Ставить себе цель - "пройдут 50 000 км до индикатора износа" не считаю нужным, почему (?), да потому, что запланированный пробег на авто и службы шин не всегда спрогнозируешь. Или как ты пишешь про км. шин и время экспл., так ты за десять лет можешь не откатать столько же, кто катает по 25ккм в сезон. Нихрена там ничего не одинаково. Это на бумаге одинаково, а по сезону ты можешь видеть совсем др. цифры по пробегу. Или авто постоянно в одной стадии эксплуатации?
Молчат о пробеге? Так тоже многим не нужен он в памяти, вот и говорят - по сезону. Хотя примерный по шинам, для себя знают. Разрыв корда одна из причин, по которой ты уж точно можешь не докатать (по сезону) до запланированных км. Элементарная поездка допустим на юга, с титькой на боковине шины рискнёшь катИть? Нет.

[coronamark2]

Сообщение от Andrej1984

Не совсем так. Приведу тебе к сравнению два комплекта резины. Нокиан Нордман 4 и Нокиан Хаккапелита 8. На первой я работал в такси (примерно 20 - 25 тыс км за зиму по городу), на второй я в такси не работал и не работаю, за зиму 3-4 тыс км. Дак вот, я уже давным-давно заметил, что на 4ю (!!!) зиму эксплуатации держак резины резко ухудшается по сравнению с предыдущими сезонами, независимо от пробега. На 4ю зиму на Нордман-4 у меня был пробег около 80000км, держак стал отвратительный (боковой увод, ухудшение торможения). Сейчас на Хаккапелита-8 пробег максимум 10000км. Это вообще ничто. И опять же я замечаю ощутимое ухудшение характеристик. Появился боковой увод, машина намного сильнее стала рыскать в ледяной колее, ухудшилось торможение. Из этого можно сделать вывод, что ухудшаются со временем непосредственно свойства резины, и дела не всегда в пробеге
П.С. тем, кто ездит на резине по 7 лет, скажу так. У меня есть товарищ, который на зимнем Бриджстоуне катал 7 лет и говорил, что все хорошо. Когда я увидел его резину, увидел, что торчит корд )))

По зимней резине - соглашусь.

Добавлено через 24 секунды

Сообщение от Tolik043

Элементарно. Многие ведут дневники по своему авто, по замене шин,масла и т.д. Я подобных дневников не веду, отношусь к этому проще. За маслом следит БК, за шинами - откатал сезонов несколько - износились - заменил, всё. Ставить себе цель - "пройдут 50 000 км до индикатора износа" не считаю нужным, почему (?), да потому, что запланированный пробег на авто и службы шин не всегда спрогнозируешь. Или как ты пишешь про км. шин и время экспл., так ты за десять лет можешь не откатать столько же, кто катает по 25ккм в сезон. Нихрена там ничего не одинаково. Это на бумаге одинаково, а по сезону ты можешь видеть совсем др. цифры по пробегу. Или авто постоянно в одной стадии эксплуатации?
Молчат о пробеге? Так тоже многим не нужен он в памяти, вот и говорят - по сезону. Хотя примерный по шинам, для себя знают. Разрыв корда одна из причин, по которой ты уж точно можешь не докатать (по сезону) до запланированных км. Элементарная поездка допустим на юга, с титькой на боковине шины рискнёшь катИть? Нет.

Мдя... Как об стенку горох...

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Элементарно. Многие ведут дневники по своему авто, по замене шин,масла и т.д. Я подобных дневников не веду, отношусь к этому проще. За маслом следит БК, за шинами - откатал сезонов несколько - износились - заменил, всё. Ставить себе цель - "пройдут 50 000 км до индикатора износа" не считаю нужным, почему (?), да потому, что запланированный пробег на авто и службы шин не всегда спрогнозируешь. Или как ты пишешь про км. шин и время экспл., так ты за десять лет можешь не откатать столько же, кто катает по 25ккм в сезон. Нихрена там ничего не одинаково. Это на бумаге одинаково, а по сезону ты можешь видеть совсем др. цифры по пробегу. Или авто постоянно в одной стадии эксплуатации?
Молчат о пробеге? Так тоже многим не нужен он в памяти, вот и говорят - по сезону. Хотя примерный по шинам, для себя знают. Разрыв корда одна из причин, по которой ты уж точно можешь не докатать (по сезону) до запланированных км. Элементарная поездка допустим на юга, с титькой на боковине шины рискнёшь катИть? Нет.

Толик, это всё бла-бла-бла. Стирает резину пробег в километрах.
А самая лучшая информация, это глубина протектора в центре новой покрышки и в данной бэушной. Именно по вот этой разнице я лучше всего определю степень износа шины, а также, зная её пробег, методом экстраполяции, можно примерно прикинуть сколько ей осталось жизни.
А "сезоны", с точки зрения информации, это мусор.