Цитата:
Сообщение от www-shurik
...
Т.е. переформулировать - чем меньше тактов рабочего хода делает поршень за поездку, тем экономнее. Но с учётом не высокого КПД на ХХ, экономнее ехать на 2000на 5й.
|
По логике так, да. Но еще такая тема, как удельный расход на разных оборотах. Где то даже график попадался, то ли в ЗаРублем давным давно, то ли на Авторевю. Там "вогнутая" кривая, с минимумом на средних оборотах.
Видимо это объясняет, почему бывает, что при одной и той же скорости моментный расход на более низкой передаче ниже, чем на более высокой (я наблюдал например при 60-70кмч на 5ой больше чем на 4ой, и 40-50 на 4ой больше, чем на 3й. И это при более-менее спокойной езде, "поглаживая" педаль газа. Если двигаться активнее, с поддавливанием на педаль и подтормаживанием, то разница еще более заметна. Ну и для двигателя такие обороты с нагрузкой неполезны)