Показать сообщение отдельно
Старый 20.05.2023, 13:30   #90
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,671
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Блин, не думал, что все так сложно... На 16V реально сложно совместить метки, если валы провернуться!?

По поводу "не трогать валы" ; на Оке вал один, ни че сложного... Необходимости установки в вмт перед снятием ремня, не видел... 1- при ослаблении ролика, просто так ремень не получалось снять, т.к.шкив РВ один фиг проворачивался из-за натяжения передней ветки ремня. 2 - оба поршня вверху, на одном клапаны закрыты и все нормально, на втором "перекрытие клапанов" , они там в вмт не идеально ровно открыты и усилие какого то больше, чем второго, вал из-за этого немного проворачивается. Не критично, но все равно начинаешь переживать . Потому просто снимал ремень, совмещал метки и одевал. Подтягивал ролик, проворачивал раз и ещё раз проверял.

Установка ремня и ролика в полевых условиях 30 минут занимала - у свояка оборвало... Приехал,достал свои старые(в багажнике комплект всегда лежал на всякий пожарный). Пока свояк вернулся, окунька можно было заводить )))

Последний раз редактировалось Lexa68; 20.05.2023 в 13:46.
Lexa68 вне форума   Ответить с цитированием Вверх