Показать сообщение отдельно
Старый 20.05.2023, 23:16   #1
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,919
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Валы, при замене ремня и роликов, фиксирую самодельным фиксатором из п/п трубы.

Скрытый текст

[свернуть]
Кто то деревяшки забивает, но блин, надо ли эти клинья бить. Можно изготовить из старой шестерни помпы, распилив её пополам.
Можно и такими -
Суть понятна, удобно. Вопрос в другом: на сколько просто будет одеть ремень!? Переднее плече ремня натянуто, валы зафиксированны в этом положении. Снимаем старый ремень, который немного вытянулся, и пытаемся натянуть новый. Это реально?
Я именно из-за этого и не парился , а просто выставив метки , чуть "прослабив" вперёд и одевал ремень . Но если ремень так реально снять и одеть новый, вопросов нет.

Вот ты ролик показал... Оно там как!? Тянешь, как и те старые, эксцентриковые , в какой то момент начинает натягиваться механизм "подтяжки" , и доведя до нужной метки фиксируешь !?

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Каких?
Забей)))).
Просто с окой и матизом вообще не парился меняя ремень. Может и не так удобно без фиксации , но за голову не хватался, если шкив провернулся по какой то причине.
Lexa68 вне форума   Ответить с цитированием Вверх