Главное, если авто с кондиционером брать с полосками. С трубками хуже охлаждает.
Мой текущий летом с прицепом и включенным кондеем выше +83С не давал поднимать ТОЖ, когда за цементом в жару ездил. А уж работа на ХХ даже речи не было, чтоб ТОЖ ползла вверх.
А сейчас стоит с трубками и мотор нагревается со включенным кондеем до +94С просто на ХХ и дальше уже вентилятор с 1й скорости переходит на 2ю и только тогда ТОЖ падает.
Без кондея разницы наверное не было бы такой. А у кого туда ещё и АКПП заведена, то уже подумать сто раз, что брать. Я бы с АКПП наверно переплатил зха оригинал. Фиг знает, справится лузар/поар или нет. Либо по уму сделать, радиатор АКПП свой повесить, кто то так делал вроде.
Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от Gazovik
Предложили за 40 тыс. радиатор в сборе с патрубками, конденсатором кондиционера и вентиляторами.
|
Слишком много лишнего (второй радиатор + вентиляторы + диффузоры), отдельно он почти 9 т.р., заметно дороже аналогов поар/лузар, но и не сорокет.