Давление нужно при штатной работе вентилятора (выше +102) и ошибка при +115 только при
отсутствии штатного показометра температуры.
А так с БК, который Твентиялтора на +95С сдвинул, с предупреждением о прогреве до +98С и показометром перед глазами пробка нафиг не нужна.
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от fedoandrei
И второе:периодически утром при заводке вдруг начинает троить двигатель,аж трясется весь кузов,я выключаю зажигание,жду пару минут потом включаю и вроде нормально ну может чуток еще потроит несколько секунд и потом начинает работать нормально,что это как думаете?
|
У меня решилось заменой прокладки под ресивером.
Штатную менял в том году (с ней мотор ну иногда глох на холодную), а новая прослужила ровно полгода. После той замены ес-но стало сразу лучше, но качество её видимо не то...
Сейчас какую то синюю поставил. Опять запуск стал стабильный.
Причём подсос воздуха никак не проявлялся на прогретом ДВС, хватало 5 сек прогрева.