Цитата:
Сообщение от муля
Просто бумагу порвёт и всё, если клапан перепускной зажат или тугой на открытие. Давление будет, просто масло не через клапан перепускной пойдёт, а через порванную бумагу.
|
Ну изначально ты писал, что открыт и давление сразу. Я только не понял, почему из-за этого гидрики застучали?))
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Почему не логично? Давление масла появится быстрее, чем гк сработает на масле с бОльшей вязкостью, чем было.
Холодное масло фильтрующий элемент не пропускает. Для этого есть перепускной клапан.
|
Ну допустим... Но какая разница, масло холодное шло через перепускной или через открытый. В первом случае гмдрики не стучат, во втором несколько минут стучат. Масло то холодное по обоих раскладах, но при открытом клапане давление в системе сразу (по условию ТС лампа вроде не горит) .
Цитата:
Сообщение от Tolik043
В такой ситуации замерЯть давление масла смысла не вижу.
Давление будет, но только позднее по времени, если зажат клапан, как ты говоришь. Вот в моём случае так и было видимо.
|
Здесь вообще не спорю!
Но если ТС этот момент не нравится, делать что то нужно же!? Можно фильтр поменять... Его дешевле и проще. Не поможет - масло как вариант.
А вдруг есть возможность за давлением посмотреть!? Когда там давление поднимается... Что там по давлению, когда ГК перестают стучать... Да и про лампочку ни слова от ТС, может она там горит на холодную...
Имхо, но мы с тобой об одном и том же говорим ))