Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Та херсним, пусть даже и 100. Сути это не меняет.
|
Меняет! Если у меня сразу после замены масла с 5/30 А3 на 5/40, Логан по трассе тупит и не разгоняется, а только рычит, это что? У меня был глюк? Если в общем, разница между 5/30 А3 и 5/40 НА ПРОГРЕТОМ моторе:
- можно трогаться с оборотов ХХ (на 5/30 приходится до 1500-2000 об крутить мотор)
- паровозная тяга с оборотов ХХ
- шумовой порог на скорости на 5/40 - с 2000-2200 об. (на 5/30 около 3000-3400)
- расход топлива не замерял, ибо режим был в основном смешанный
- на ХХ мотор чуть тише на 5/40, чем на 5/30
Это разница с 5/30 А3. Если заливать разрешенные А1/А5, думаю разница будет еще больше!
Это на камри было почти пофиг, какое масло заливать: 5/30 илсак или 5 (10)/40! С ее 200 Нм крутящего момента вообще пофиг (на уровне погрешности) было! И то, если машину и дорогу знаешь хорошо, то на илсаке АКПП чуть позже на подъемах нижнюю передачу подтыкала! На Логане каждый Нм важен!
