Цитата:
Сообщение от Mihalich
Вообще с температурой интересно. Ездишь без кондиционера по городу - Т поднимается (кстати, при какой температуре включение/выключение карлссона?), включается вентиль, сбивает, опять поднимается...
Кондей включишь - вентилятор постоянно дует, температура устаканивается на 84 градусах (термостат поддерживает, т.е. не полностью открыт?).
Т.е. по логике создателей работчая температура от 84 до ~100 градусов?
Чем хуже вариант 92-100? Точнее, у меня обычно 90 было с "горячей" вставкой.
Бывают и сильные. Гораздо приятнее в машине с термосом на 90 градусов, чем на 78 - за один день сравнивал. Летом так же проблем не заметил.
|
Карлссон по умолчанию включается на 102град
С кондером он всегда крутит и температура "стоит" на 80-84град (в зависимости от "износа" термостата)
По логике завода у них вообще диапазон температур получается 76-102град (термос у них считается рабочим при температуре 85+-7,5град, и верхняя граница по включению вентилятора 102град). Да, как то странно очень, такой диапазон. Почему не сделали включение карлсона на 92-95 град? Риторический вопрос..
Про Волгоград... Морозы там бывают, но лето там тяжкое, +35..+40 регулярно, и кмк лучше все таки на эту температуру ориентироваться при выборе термоса. Зимой на несколько дней с -15..-20 лучше бампер прикрыть, чем бОЛьшую часть года ездить на горячем моторе...