[Mihalich]

Дошли руки. Ожидаемо, что на родном ДД, что на датчике с "Нивы" при штатном его расположении присутствует "отскок УОЗ по детонации", до 15 градусов.
Этот отскок присутствует как в движении, так и при ХХ и "прогазовывании". Зато отсутствует в ситуациях, когда детонация могла бы возникнуть, например движение в горку на 4 передаче при скорости 60 км/ч и активном "подгазовывании".
Видимо, ЭБУ через ДД ловит какие-то шумы в двигателе и принимает их за детонацию...
Обнаружился еще момент - сверловка отверстия под болт крепления ДД произведена не по центру прилива под этот самый датчик. Как это влияет? Не знаю.
На драйве подробнее расписал, с картинками, ищется по названию "Решение проблем с провалами и затупами при помощи "костыля".

ЗЫ Для всех, желающих повторить - вы делаете это на свой страх и риск. Никого не призываю. Но советую попробовать, если у вас имеются проблемы, аналогичные моим.