[Watson]

Первое - проверь накачку колес, увод часто такой банальщиной объясняется, раньше ты ездил и не парился т.к. подвески у тебя не было. Вообще мастер должен был проверить, по сути если у тебя основательно переднее колесо спущено - работа насмарку.
Если у тебя реально вся подвеска новая - то не должно быть увода и кривого руля, если руль до этого не переставляли по шлицам умники всякие. А вот старые сайлетблоки в рычагах, рулевых тягах (не наконечниках которые ты по идее должен был заменить), пружины передние которые у тебя просели т.к. скажем реального пробега на авто в 2 раза больше и т.п. могут дать огрехи. Кстати резина может тоже дать увод, особенно если она хреновая корейско-китайская направленная, но он по идее не будет сильным. Ну и дефекты покрытия конечно тоже, но это просто понять - прокатиться на участке нового асфальта и посмотреть что там с уводом.
То что у тебя стоит криво руль - при условии что его со шлицов не переставляли - говорит о том что ты или что-то недозаменил в передней подвеске, или что тебе сделали не очень сход-развал, может даже быть стенд кривой.
Показатели развала-схождения и кастора у тебя укладываются в норму.