[anubis179]

На днях у меня приключилась интересная история с авто. Ездил по трассе в другой город за 100 км, по возвращении домой во дворе заметил, что обороты гуляют на холостых, позже ситуация усугубилась, движок начало реально колбасить на холостых, аж трусило. Подключил ЕЛМ, запустил опен диаг мобайл на телефоне, вижу, что на холостых многочисленные пропуски во всех цилиндрах, показания уоз прыгают, в общем ощущение что авто сошел с ума. Переключал газ/бензин, делал сброс ЭБУ с инициализацией, ничего не менялось, чек не вылетал, ошибок не было. Причем, если газовать, то на оборотах выше холостого двигатель работает ровно, пропусков нет. Оставил авто до следующего дня. Утром выкрутил пару свечей посмотреть в тех цилиндрах, где было больше всего пропусков, свечи в черном налете и мокрые от бензина. Закрутил обратно, еще несколько раз завел, двигатель также колбасило, плюс на холодную еще и глох сразу, пришлось подгазовывать. В общем бросил машину, уехал на работу на такси. Вечером вернулся, подергал разъемы датчиков, до которых смог добраться (ДПКВ, ДМРВ, ДК1, ДК2), разъемы косы катушек, самих катушек, форсунок, заводил, все то же самое. Утром следующего дня решил ехать к диагносту, завел, движок также колбасит, потихоньку поехал, и с каждой пройденной сотней метров проблема стала уходить! Доехал до работы, около 5 км, глушил, заводил, газовал, переключал газ/бензин, опен диаг мобайл смотрел, ни ошибок, ни пропусков! К диагносту не поехал, ибо дефект предъявить не смогу. Вот уже третий день авто ездит дальше как ни в чем не бывало, вот как такое может быть?