Показать сообщение отдельно
Старый 26.11.2014, 20:06   #131
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

мечта была 200 разогнать, но потом понял что только 16 клопов такое позволят сделать и смирился(( Выше 170 не разгонял, трасса кончилась и не акти покрытие было + встречки, будет возможность попробую больше

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от bog61 Посмотреть сообщение
У меня на автомате меньше было, т.к. педальку меньше давил для той-же динамики, хватало до 60% газа, это экономичный режим, выше уже начинается мощностной, льет больше.

На ЛГС после прошивки расход по городу не смотрю, не для того брал. Там педаль с нелинейной реакцией, поначалу растянута, потом очень резкая, при малейшем нажатии дроссель прыгает до 50%, а это для нее уже почти максимальное наполнение, выше 50% дросселя прихода нет.
ну Спорт конечно не для экономии.
offtop
Как машинка, как иридий? Купил тут , тестирую, пока не понятно ничего, но думаю не хуже обычных Денсо или того же ТТ точно ... А стоит в 3 раза больше .
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх