Цитата:
Сообщение от harbor
..я и пришел на форум, все хорошо, успокойтесь
я понимаю, что тюнингисты не хотят эти знания выкладывать, все же начнут шить сами и они станут голодными и не смогут кормить своих деток
|
Не обращайте внимания, у тюнингистов своё болото...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от harbor
а что там в еепром кроме иммо и обучения ?
иммо же можно восстановить, красным ключом или как ?
Хотя зачем его вообще стирать ?
|
Чёрный ящик, пробег, куча информации о работе мотора, вин. Критично для гарантийных авто. Иногда умудряются стирать.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от harbor
То есть искать даташит на L9737 и получится вызвонить контакт на разъеме или они стандартные обычно D2, H3 ? сама К-линия двухпроводная ?
|
Я наоборот вызванивал. куда G3 выходит, и на 9737 вышел.
Походу просто их две штутки в 9737. Читал что на каких то блоках требуется ещё чтобы на H3 было подключение, но не попадались.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ВиталийД
k-line интерфейс однопроводный! С таким малым количеством знаний зачем туда вообще лесть с самотыком!
Вот тут на фото находите свой блок и подключайте k-line (один проводок) все "+" и все "-".
|
Если бы прошли по ссылке на быков, то заметили бы что там пишут что в 9737 две к-линии, и поняли бы почему вопрос возник.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от ВиталийД
а вот когда проблемы словил по 12в авто гальваническую развязку добавил. вот флешку можно конечно выпаять и в программатор. вот тока зачем....
|
А что за проблему словил?
какую флешку выпаять? уже давно еепром во флеше процика эмулируется.