Цитата:
Сообщение от babai
там наоборот в плюс уводит, т.е. делает еще более ранним
|
Там нагрузочный корректор (вакуумный) работает за счет разрежения в задроссельном пространстве.
При повышении частоты вращения КВ, растет расход воздуха и как следствие, разряжение. УОЗ сдвигается в "раньше". А вы думали, при повышении оборотов только центробежник работает?
При открытии дросселей, разрежение за ними понижается и УОЗ сдвигается в "позже".