там наоборот в плюс уводит, т.е. делает еще более ранним
Там нагрузочный корректор (вакуумный) работает за счет разрежения в задроссельном пространстве.
При повышении частоты вращения КВ, растет расход воздуха и как следствие, разряжение. УОЗ сдвигается в "раньше". А вы думали, при повышении оборотов только центробежник работает?
При открытии дросселей, разрежение за ними понижается и УОЗ сдвигается в "позже".
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано