Цитата:
Сообщение от babai
ну да полмашины на встречке не логично, а там автобус с пассажирами едет, а ты на камазе, как раз объезжал кого-то. На том свете выясните с водителем автобуса и пассажирами логично или нет.
Добавлено через 7 минут
всегда сплошную разметку представляйте в виде прозрачной сплошной стены, и тогда не будет желания проехать сквозь нее и избавит от лишних разговоров с инспекторами ДПС.
|
Это тоже логично но ведь и метр или полметра , а то и меньше занятого на полосе при умном встречном водителе тож не приведут к аварии, тем более если вам пришлось избегать наезд от внезапно появившегося объекта на вашей левой полосе. В общем , как я понял этот вопрос требует разъяснения или четкого написания типа , хоть одним колесом -лишение прав.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Lexa68
Ну да, тут как на двух полоске по трассе - ширина дороги позволяет иной раз обогнать, заступив за прерывистую только левыми, но, блин, когда тебе навстречу прёт вот такой вот "обгонщик", для которого "логично" так ездить, для тебя полоса почему-то резко становиться узкой, а обочина. скользкой...
З.ы.
Видимо на Гранта ФЛ изменение погоды влияет))), то на акпп пытается ездить против ПТБ и руководства по эксплуатации , теперь вот хочет против ПДД.
|
Не люблю не домолвок в законах, а то у нас без изменений закон как дышло , куда повернул туда и вышло. А изучив АТ для эксплуатации , я понял , что тормоз вредит работе АТ, может поэтому работу кнопки и отменили в диапазоне N-D, чем я с успехом и пользуюсь и практически тормозом не пользуюсь с включённой трансмиссией в положении D или R. Однозначно жизнь коробки такое вождение облегчает. Включение N для использования наката использую реже чем с механикой , потому что теряется смысл , выкат практически одинаков что на N, что на D-4, да и расход на D НОЛЬ при сбрасывании газа. Да не настолько я ещё погодозависимый шизик, что в ожидании весны меня залихорадило. Здоровья вам желаю.