Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Там не из-за холодного пуска, вроде топливная неисправная была, чек горел, потому водятел и посадил мотор. В исправном автомобиле такого нет.
|
Там же ГБО было криво настроено, я так понял из-за бедной смеси клапана начали прогорать.
А бензин вообще у него только на прогрев, как бы сделал вывод, что именно прогревы на бензине и задиры связаны и предположение было, что задир на сухую (не знаю мастер эт как то отличает, по видео то не отличить).
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Лукойл Армортек 5W-30 АСЕА А5/B5, оно же Лукойл Люкс 5W-30 АСЕА А5/B5
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...%C2%A0svezhee/
ПП там -48С !!! CCS - 3200. Это практически нулёвка.
Вот что пишется про него в анализе (выделил я)
...
8) Температура застывания (-48С) у Лукойла традиционно на высоте. Можно сделать вывод, что масло подходит для применения в регионах с холодным климатом (там где еще можно использовать 5W-30). Настоящий сибиряк среди 5W-30.
...
ТРАДИЦИОННО. Это значит, что этот продукт всегда "заступает" холодные характеристики в сторону улучшения. Тут, теоретически, можно до -38С пускаться. Ты, вероятно, и машину не берёшь при такой температуре. Так что, если кусается нулёвка, и не берёшь авто при экстремально низких температурах, то ищи этот продукт, особенно Лукойл Люкс, он дешевле(1000-1200р/4л в европейской части РФ), а масло то же. |
Ес-но в -38 она вероятно и не заведётся (даже не пытался, себе дороже ставить рекорды и удивлять соседей ... ).
90% водителей предпочитают судьбу не испытывать (ну как минимум автозапуск у кого то или сам выйдет прогреет, либо провода тянет, я так в том году делал - и то грел при -30С). А в этом году зима была тёплая и ниже -30С не заводил (думал АКБ ещё проживёт, ради него нулёвку брал).
Была старая нива - её и в -45С заводил, прогрев от котла - но реально, машину жалко. Около 300 м просто ехал на пониженной, ощущение, что буксирую грузовика (КПП, раздатка, редуктора - всё колом с минералкой). Генератор свистит, вакуумный усилитель подклинивало от холода, амортизаторы как колотушки (ощущение что едешь на "белорусе/МТЗ" без мягкой подвески). Сайлентблоки ... тяжко им... Так же как и сальникам шаровых, ШРУСов и т.п. - это всё никаким котлом не прогреть. Тут только один выход - не ездить ниже -35С, если такая погода максимум 3-7 дней в году и даже не в каждом.
Это у Андрея в Ноябрьске может без вариантов - не пешком же ходить, вот и меняет, ШРУСы, пыльники и т.п.
2018 было холодно, а в этом если и было -40С, то местами, на метеостанции ниже -36 и не видели, а если исключить эту неделю, то и ниже -30С по моему не было. (взял период с ноября по сегодня) и взял 2018 год - 1 холодную неделю (т.е. такое тоже может быть, год на год не приходится - заранее с маслом не угадать, но
уверен уже на сл. зиму 5w30).