Цитата:
Сообщение от satmaster56
mihan01, разница уровня в нормально работающей СОД от холодного до горячего состояния - 1см. Давления в бочке практически нет. Расти оно начинает только ближе к температуре включения вентиляторов. В это время под капотом уже жара и всё, что могло замёрзнуть, успевает расстаять. Рост давления при прогреве происходит только на завоздушенной системе. То ли хомуты не подтянуты, то ли газы через прокладку прорываются
|
Давления в бачке конечно нет, только пытавшиеся открыть крышку на прогретом моторе имеют иное мнение. Завальцованной резинке на печном радиаторе много и не нужно. Там конструкция была косячная-подвод жидкости сверху и пузырь не выгонялся. Что,во всех трёх моих машинах,и остальных калинах тоже?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от trek
Заведите двигатель. Встаньте напротив расширительного бачка. По мере прогрева смотрите на уровень охлаждающей жидкости. Через ноги поймете.
|
Уважаю конкретных людей. Чайники,пальцы,ноги. Сразу видно-умеет объяснить.