Цитата:
Сообщение от flinter
Нет, это замена вытеснением.
8. Запуск двигателя и слив лишней жидкости согласно мерному значению струи через переливную трубку сливного отверстия (на фото ниже зафиксирован процесс).
Вот цвет масла что было слито. Особенно на полу виден оригинальный цвет.
https://a.d-cd.net/147712es-960.jpg
А на фото со струйкой - просто прогоняли масло пока не потекло красное. Так обычно меняют масло... 
Насос акпп в мороз - не влияет на запуск двигателя. Ну до -30 так точно.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...amerzanie-atf/ |
С жижей понятно...Она красная ....была....
А вот про пуск мотора с АКПП на разных маслах....Подозреваю, что мало опыта по разным маслам у Вас в морозы. Уверяю Вас, что залив масло того же типа (к примеру, Д-3), но с разной холодной вязкостью, при -30 вы четко почувствуете разницу...К примеру, на Дексроне 3 от Статойл (хол. вязкость (-40), если память не изменяет, 18000 по Брукфильду) я завелся едва-едва).... Через неделю, заменив масло на Петро-Канаду Д-3 (хол. вязкость 12000 по нему же) и в минус 38) стартер крутил веселее...Уверяю Вас, условия одинаковые....
Сравнение примерно, как в -30 заводиться на 0/40 и на 0/30