Показать сообщение отдельно
Старый 26.07.2017, 07:31   #4156
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Цитата:
Сообщение от tanais Посмотреть сообщение
У меня сосед таксист.., мужик пенсионер.., на своей Гранте 8 кл., ( норма ) уже 80 + проехал на заводском ГРМ.., ещё когда около 70-ти было, я ему говорил смотри ГРМ или поменяй..., недавно виделись.., говорит каждую неделю вскрываю кожух и смотрю.., говорит до сотки будет ездить...)))
Лотерея блин..., у кого до 50-ти всё клинит.., кто сотку ездит, горя не знает....
Ремень разрушается от недотяга. Если механизм ролика вдруг перестал работать или метка со временем ушла (хотя всё это проверять надо периодически, я думаю со временем окошко сделаю, проверять буде как уровень масла - время от времени хотя бы раза два в месяц (500-700 км).

Второй нюанс - к этому пробегу от смазки в роликах и помпе одно название должно остаться, в таких условиях они кончатся в один прекрасный день.

Если мотор втыковый, то глупый риск. Если не втыковый, тоже риск.
Тут в теме человек пострадал вообще от ремня генератора. Его тупо намотало за демпфер при обрыве, сломало кожух, оборвало исправный ГРМ, загнуло клапана.
www-shurik вне форума   Вверх