Цитата:
Сообщение от Zensor
Технология монтажа ремня в производстве (ДВС висит на подвеске): На демпфер в нижней крепится приспособа (короткий стержень), ремень одевается на шкив генератора, затем заводится на стержень, закреплённый на демпфере. Затем берётся здоровенный гаечный ключ и за болт крепления демпфера проворачивается коленвал по часовой стрелке. Ремень издаёт характерный "чпок" и садится по месту. Подразумевается, что менять его самостоятельно никто не будет, всем ехать к дилеру в случае нужды ))
|
вот так у меня с новья полностью несидел на своем месте так сейчас и рвется потихоньку а дилер второй месяц завтраками кормит что вот вот новый ремень привезут из тольятти. руки оторвать тому кто етот ремень одевал