|
Система впрыска топлива
Предлагаю обсудить преимущества и недостатки.
Читая букварь по ЭСУД с удивлением узнал , что впрыск на Гранте попарно - параллельный , который , почему то в букваре назван попрано- последовательным.
Фазированный впрыск на вазе был реализован еще в Боше 1.5.4 и Январе.
Так какого же лешего , сэкономили 3 копейки на ДФ и теперь одна из форсунок льёт на закрытый впускной клапан. Что конечно не ведет к топливной экономии. Мало того , форсунки , при меньшей в 2 раза длительности впрыска на ХХ , должны быть более скоростные.
|