Цитата:
Сообщение от Сергей _60
Связь между поршнем главного цилиндра и поршнем рабочего цилиндра - чисто механическая, посредством жидкости, а жидкость, как известно, не сжимается.... . Это в пневматике, пока воздух заполнит трубки, создастся давление.... .
|
Если бы рабочий был один и один контур, то вопросов бы не было. А когда два контура и четыре рабочих цилиндра и каждый имеет своё усилие сдвига, свой свободный ход, да ещё если авто без АБС там и колдун с кучей клапанов (хотя в АБС может их ещё больше, не вникал) то всё кардинально меняется.
Задние тормоза не из одного тройника расходятся, а каждый со своего штуцера, хоть с АБС, хоть без АБС.