А как недавно всем поуху было на ресурс аккума..
"Да новый возьму", чем на подзарядку таскать.
Я и по сей день такого мнения.В этом мае пошел 5-й год желтому Акому 60а : из всего "обслуживания" как-то раз уровень электролита проверял.В позапрошлом году,вроде.Только утечку тока проверяю раз в 2-3 месяца,у меня она всегда в пределах 0,02-0,022А
Последний раз редактировалось 10044Q; 14.08.2024 в 22:00.
Я и по сей день такого мнения.В этом мае пошел 5-й год желтому Акому 60а : из всего "обслуживания" как-то раз уровень электролита проверял.В позапрошлом году,вроде.Только утечку тока проверяю раз в 2-3 месяца,у меня она всегда в пределах 0,02-0,022А
Где-то на юге, это вам не где-то на севере. На югах и полудохлым можно долго ездить.
стопицот страниц темы не осилю, может уже было - почему на клеммах акума 14.2В, а на приборке может гулять от 13 до 14 в зависимости от включенного оборудования?
стопицот страниц темы не осилю, может уже было - почему на клеммах акума 14.2В, а на приборке может гулять от 13 до 14 в зависимости от включенного оборудования?
через массу многое соединено, а на массе- падает напряжение. Оно вычитается.
стопицот страниц темы не осилю, может уже было - почему на клеммах акума 14.2В, а на приборке может гулять от 13 до 14 в зависимости от включенного оборудования?
Плюсом некоторые сигнализации(типа Starline) ставят защитный диод и на нем падает 0.4...0.5В. В принципе - я замерил в разных режимах напряжение на клеммах и на приборке и просто учитываю эти 0.5В в уме и все.