|
|
08.10.2017, 18:31
|
#1
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 26,036
|
Вопросы про АМТ (робот) - 3
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=10676
Цитата:
Сообщение от borisovds
Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.
|
Тема на калинофоруме, В этой теме предполагается диалог с создателем АМТ - Владимиром Петровичем Петуниным: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=68865
Цитата:
Сообщение от vvv2004tlt
|
|
|
|
09.10.2017, 07:50
|
#2
|
Кемеровская ячейка
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: Кемерово
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 318
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Viktor25 "Вопрос: ни у кого при трогании не зависает переключение передач? У меня бывает, редко, со 2-й на 3-ю секунд 5 переключается. Машина просто катится, на педаль не реагирует. Потом снова вторую включает и дальше уже все норм."
Бывает такое. очень редко, может раз в месяц, но подвисает именно с 2й на 3ю. АМТ тоже прошивали.
__________________
Дневник http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/splashkem
Предыдущие машины: ВАЗ 21074, Калина-седан (1.6л, 8кл, норма), Гранта АКПП 21902-41-011
|
|
|
23.10.2018, 05:38
|
#3
|
Кемеровская ячейка
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: Кемерово
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 318
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Цитата:
Сообщение от SplasH
Viktor25 "Вопрос: ни у кого при трогании не зависает переключение передач? У меня бывает, редко, со 2-й на 3-ю секунд 5 переключается. Машина просто катится, на педаль не реагирует. Потом снова вторую включает и дальше уже все норм."
Бывает такое. очень редко, может раз в месяц, но подвисает именно с 2й на 3ю. АМТ тоже прошивали.
|
Теперь у меня подвисание стало ежедневной проблемой(раза 3-4 в день бывает), при повороте газ приотпускаешь, затем нажимаешь а машина катиться и не смыкает сцепление, хоть газуй хоть тормози 5 секунд тупо думает что ей делать. Бывает в горку едешь, также приотпустишь газ, затем нажимаешь (не резко) и привет, теряется чтоли, не знает какую передачу воткнуть. Очень стало это напрягать. Что делать???
Обращался в сервис, посмотрели, покатались. Как назло глюк не проявился, но когда считывали ошибку, показывало проблему с нейтралью. Сделали адаптацию, но видимо не помогло. Проблема остается.
__________________
Дневник http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/splashkem
Предыдущие машины: ВАЗ 21074, Калина-седан (1.6л, 8кл, норма), Гранта АКПП 21902-41-011
|
|
|
10.11.2018, 15:41
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Воронеж
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 420
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Цитата:
Сообщение от SplasH
Теперь у меня подвисание стало ежедневной проблемой(раза 3-4 в день бывает), при повороте газ приотпускаешь, затем нажимаешь а машина катиться и не смыкает сцепление, хоть газуй хоть тормози 5 секунд тупо думает что ей делать. Бывает в горку едешь, также приотпустишь газ, затем нажимаешь (не резко) и привет, теряется чтоли, не знает какую передачу воткнуть. Очень стало это напрягать. Что делать???
Обращался в сервис, посмотрели, покатались. Как назло глюк не проявился, но когда считывали ошибку, показывало проблему с нейтралью. Сделали адаптацию, но видимо не помогло. Проблема остается.
|
Это единственный момент, который меня не устраивает в АМТ. У меня с 1 на 2 на подкате не включает сразу бывает. Самое хреновое, что это проявляется, когда ты поворачиваешь или в горку собрался заехать или притормозил перед кольцом, а потом тебе надо пульнуть, чтобы в "окошко" попасть между машинами. А машина тебе болт прописывает. Интересно на новых такая же фигня?
|
|
|
11.11.2018, 21:21
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 18.01.2017
Адрес: Краснодар
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 23
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Цитата:
Сообщение от sansanych36
Это единственный момент, который меня не устраивает в АМТ. У меня с 1 на 2 на подкате не включает сразу бывает. Самое хреновое, что это проявляется, когда ты поворачиваешь или в горку собрался заехать или притормозил перед кольцом, а потом тебе надо пульнуть, чтобы в "окошко" попасть между машинами. А машина тебе болт прописывает. Интересно на новых такая же фигня?
|
У меня так всегда, только не катится, а именно при поворотах на второй она или он(робот) буксует, как-будто долго держит сцепление в середине, и у меня это тоже основная проблема в роботе, так неприятно, нажимаешь на газ, а машина "ааааа".
И еще иногда, за 17000км раз 7, бывает начинает буксовать на ходу, по-моему на 3 передаче, ты нажимаешь на газ, а обороты растут, типо как когда сцепление сдохло, 2 дня подряд было, не у кого такого не было?
|
|
|
09.10.2017, 15:48
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 18.01.2016
Адрес: Новосибирск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 166
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Ну всё , сегодня снял злополучный актуатор сцепления! Всю инфу брал на просторах.
Сам актуатор крепится к кронштейну. Кронштейн не трогаем. Отсоединяем жгут проводов от актуатора. Фиксатор там интерестный(как и всё в этом автомобиле). Жёлтинький фиксатор здвигаем , затем нажимаем на разъём с боку и пошатываем. Легко снимается. Затем скручиваем кронштейн со жгутом(гайка на 10). Это все делается сверху,перед этим демонтируется воздушный фильтр.
Теперь перемещаемся под авто. Снимаем защиту. Видим снизу 3-ри болта под TORX-25. Откручиваем актуатор от кранштейна,тем самым мы избавляем себя от дальнейшей адаптации АМТ. Ну вот вообщем то и всё. Актуатор у нас в руках.
Снимаем крышку TORX-20. Набиваем смазкой Liqui Moly Termoflexx по самое не хочу. Всё собираем обратно. Т.К. делал первый раз(надеюсь и последний) времени ушло часа 2.
Наблюдаю. Вроде как дерганий при переключении стало меньше, ну и в дальнейшем от проблем связанных со скрипом избавит.
Смазал ещё и вилку сцепления.
Добавлено через 3 минуты
Машину ставим на нейтраль и отсоединяем аккум!!
|
|
|
09.10.2017, 18:02
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 24.04.2015
Адрес: Курск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 261
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Я считаю так. Мой второй актуатор тоже скрипит. Третий год пошёл как гранту с роботом выпускают. Пусть дело в смазке. Ну могут тогда специалисты с завода внести дополнения в ТО, чтобы в версиях с АМТ ежегодно смазывать этот актуатор определённой смазкой и в каких местах. Пусть на 500 рублей стоимость ТО вырастет, но я, купив новое авто за полмиллиона, не буду ломать голову, искать в гаражах специалиста, который смажет – синим мобилом, ликви моли термофлекс или литолом, неизвестно что или попросту забив под крышку актуатора всё содержимое. На данный момент, что предлагают – снимать коробку, установить, что там всё нормально и уже тогда заменить актуатор, который через 5000км вновь заскрипит. Господа, ну это же не дело, в целом ведь машина неплохая, удобная, к роботу привык, устраивает, ну эта проблема со скрипом всё портит. Не должно так быть!!! Ауууу, специалисты АвтоВАЗа услышьте нас!!! Наряду с пиаром ВЕСТ SW, устраните эти косяки, они ВАШИ, а не наши. И тогда пиарить добрым словом эти машины будем мы. А то бывает люди посторонние видят в моей машине рычаг робота и подходят спрашивают, что, да как. Отвечаю им честно и правдиво. И они с задумчивым видом уходят. Купят они его? Думаю, навряд ли, а была бы проблема решена и говорили бы по-другому. Поэтому самое пристальное внимание уделите данной неисправности.
Последний раз редактировалось Shateau; 09.10.2017 в 19:03.
|
|
|
10.10.2017, 04:37
|
#8
|
Кемеровская ячейка
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: Кемерово
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 318
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Цитата:
Сообщение от Shateau
Я считаю так. Мой второй актуатор тоже скрипит. Третий год пошёл как гранту с роботом выпускают. Пусть дело в смазке. Ну могут тогда специалисты с завода внести дополнения в ТО, чтобы в версиях с АМТ ежегодно смазывать этот актуатор определённой смазкой и в каких местах. Пусть на 500 рублей стоимость ТО вырастет, но я, купив новое авто за полмиллиона, не буду ломать голову, искать в гаражах специалиста, который смажет – синим мобилом, ликви моли термофлекс или литолом, неизвестно что или попросту забив под крышку актуатора всё содержимое. На данный момент, что предлагают – снимать коробку, установить, что там всё нормально и уже тогда заменить актуатор, который через 5000км вновь заскрипит. Господа, ну это же не дело, в целом ведь машина неплохая, удобная, к роботу привык, устраивает, ну эта проблема со скрипом всё портит. Не должно так быть!!! Ауууу, специалисты АвтоВАЗа услышьте нас!!! Наряду с пиаром ВЕСТ SW, устраните эти косяки, они ВАШИ, а не наши. И тогда пиарить добрым словом эти машины будем мы. А то бывает люди посторонние видят в моей машине рычаг робота и подходят спрашивают, что, да как. Отвечаю им честно и правдиво. И они с задумчивым видом уходят. Купят они его? Думаю, навряд ли, а была бы проблема решена и говорили бы по-другому. Поэтому самое пристальное внимание уделите данной неисправности.
|
абсолютно согласен, доработать, копеешное дело, зато на столько улучшили бы отзывы. Я тоже к роботу привык, для меня практически акпп. Думаю и проработает не мало. Не считая бракованного сцепления с новья и смазки аккуатора, более проблем то и нету.
__________________
Дневник http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/splashkem
Предыдущие машины: ВАЗ 21074, Калина-седан (1.6л, 8кл, норма), Гранта АКПП 21902-41-011
|
|
|
10.10.2017, 13:36
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 16.04.2015
Адрес: Новосибирск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 205
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
"Коробка воет на всех передачах, а на первой и второй еще и сильный шум с хрустом при разгоне"
Вот у меня кстати тоже хруст появился. При разгоне по прямой на 1 и 2 и также на поворотах, или когда в горку скорость набираешь хрустит, металлический хруст. То ли граната, то ли коробка...Пробег 28тыс. Когда едешь без "нагрузки" т.е плавно набираешь скорость, поддерживаешь скорость - хруста нет. У дилера был, проехались - не повторилось, но сейчас слышу каждый день. Ещё 2рая вбивается с ударом\стуком
|
|
|
10.10.2017, 22:55
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Великий Новгород
Пол: Мужской
Сообщений: 167
|
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3
Цитата:
Сообщение от Jerals
"Коробка воет на всех передачах, а на первой и второй еще и сильный шум с хрустом при разгоне"
Вот у меня кстати тоже хруст появился. При разгоне по прямой на 1 и 2 и также на поворотах, или когда в горку скорость набираешь хрустит, металлический хруст. То ли граната, то ли коробка...Пробег 28тыс. Когда едешь без "нагрузки" т.е плавно набираешь скорость, поддерживаешь скорость - хруста нет. У дилера был, проехались - не повторилось, но сейчас слышу каждый день. Ещё 2рая вбивается с ударом\стуком
|
Пишите письменную претензию с описанием проблем. Пусть создают комиссию проверяют и составляют акт с подтверждением проблемы или в отказе в ремонте. Как показывает практика на письменную претензию более чутко реагируют. И у Вас остаются следы, что вы обращались, может потом пригодится когда гарантия закончится а коробка по этой причине сломается.
__________________
Умение слушать - большой плюс, но умение делать вид, что слушаешь - это уже талант.
|
|
|
|
|