Lada X-Ray: первый тест-драйв

[Oleg08]

Не знаю, какая вожжа попала Бу Андерссону под хвост.

На утреннем совещании он спросил Груненкова: что там с проектом X-Ray? Олег Евгеньевич бодро доложил: так мол и так, идём в графике, уже начали получать комплектующие от поставщиков, на прошлой неделе получили первые 17 позиций по пластику для сборки S-Lot, сейчас эти детали находятся на складе ОПП.

На этой неделе получаем идеальный кузов, сразу после майских праздников организуем встречу с поставщиками для проверки всех деталей. Первый автомобиль собран, сейчас проходит предварительные тесты по калибровкам. И президент АвтоВАЗа сможет опробовать машину уже завтра. Первым, если не считать непосредственных изготовителей машины.

- У меня для вас новость, Олег – ответил Андерссон, - На X-Ray я поеду сегодня.

На часах – 6.45. X-Ray должен быть готов максимум к девяти.

А дальше случилось совсем непредсказуемое. Бу выцепил глазами меня и громко сказал:

- Вы – со мной. Хотите поездить на X-Ray?

Я сглотнул сухую слюну и робко кивнул.

Не знаю, какая вожжа попала ему под хвост. Но я стал первым человеком после президента АвтоВАЗа, который сел за руль собранного в Тольятти X-Ray, одного их двух существующих в природе аутентичных экземпляров этой модели. Ежеси-на-небеси, с меня свечка.

Продолжение: http://rusautomobile.ru/avtomobili/m...zhaya-no-svoya

[Вячеслав Л]

Если правильно понял, то
1. X-Ray - де факто, это Сандеро, облицовку и иной дизайн которую сейчас доделывают на заводе Дачия в Румынии.

2. Сообщение о том, что на коробки МКПП2180 ставят крест, означает ли это, что на АвтоВАЗе отсутствует обратная связь в управлении. В тексте:

"...Эта МКП (и другие коробки серий JH и J) постепенно будет вытеснять оригинальные ВАЗовские 2181 и 2180: таково решение Бу Андерссона, во многом эмоциональное. Дело в том, что трансмиссионщикам так и не удалось побороть шумность ВАЗовской «механики», хотя об этом неоднократно докладывалось как о деле решённом. В последний раз проблема шума объявлялась побеждённой при запуске Datsun, но когда on-Do попал к первым клиентам, оказалось, что коробка шумит по-прежнему. Это, по всей видимости, и вывело Андерссона из равновесия: было принято решение перейти на французские МКП, пусть они и дороже..."

То есть руководство даже не ведает, что МКПП шумят изначально на стадии подготовки к производству, и открывает эту проблему когда машина "Датсун" уже пошла в серию?

3. Авто разрабатывается под французскую коробку. А как же импортозамещение?

[Сергей Рост]

3. Авто разрабатывается под французскую коробку. А как же импортозамещение?

Зачем? Пусть доводят Нашу коробку на Своих автомобилях. А НАРОД на французских поездит НОРМАЛЬНО.

Добавлено через 3 минуты

В последний раз проблема шума объявлялась побеждённой при запуске Datsun, но когда on-Do попал к первым клиентам, оказалось, что коробка шумит по-прежнему. Это, по всей видимости, и вывело Андерссона из равновесия: было принято решение перейти на французские МКП, пусть они и дороже..."

Надо раньше садится было, а не слушать разных ТОВАРИЩЕЙ. Долго в уши сцали!

[Вячеслав Л]

Надо раньше садится было, а не слушать разных ТОВАРИЩЕЙ. Долго в уши сцали!

Вот тоже хочу обратить внимание на это.
То есть на АвтоВАЗе нет системы поступления и восприятия объективной информации между звеньями.

[MECHANISM]

1. X-Ray - де факто, это Сандеро, облицовку и иной дизайн которую сейчас доделывают на заводе Дачия в Румынии.

2. Сообщение о том, что на коробки МКПП2180 ставят крест, означает ли это, что на АвтоВАЗе отсутствует обратная связь в управлении. В тексте:

3. Авто разрабатывается под французскую коробку. А как же импортозамещение?

Осталось только двигатели от Рено поставить. Нуачто?.. Они же есть готовые, хорошие. Пусть и дороже. С одной стороны, конечно, хорошо, что АВТОВАЗ так "стремится" к новым, интересным моделям, хорошим агрегатам и пр. Но с другой - грустно. Ибо это означает конец АВТОВАЗА. Ну, будет Сандеро с шильдиком Лада. И что? Хотелось бы видеть полностью отечественный автомобиль, который не уступал бы аналогам, и чтобы им можно было бы гордиться... А шильдики менять - много ума не надо.

[zver]

Хотелось бы видеть полностью отечественный автомобиль, который не уступал бы аналогам, и чтобы им можно было бы гордиться..

А положа руку на сердце много ли сейчас в мире автомобилей которые не сделаны по принципу конструктора? Движки одни делают, трансмиссии другие итд.

[Enslaver]

Сообщение от MECHANISM

Хотелось бы видеть полностью отечественный автомобиль, который не уступал бы аналогам, и чтобы им можно было бы гордиться... А шильдики менять - много ума не надо.

Вы уже ездите на таком авто. И даже японцы из ниссана взли его себе и сменили шильдик, далеко не от отсутствия ума.

Сообщение от MECHANISM

Да, почти нет таких. И в теории, это хорошо. Унификация и пр. Только машины лишаются индивидуальности. Мы по-сути, выбираем лишь шильдик. И это меня огорчает. Особенно обидно за отечественную компанию.

Невозможно собрать автомобиль, полностью состоящий из отечественных комплектующих. Что обидного то? Завод работает, развивается, рабочие места есть, а у народа выбор - либо воющую отечественную коробку 30-летней давности с парой модификаций подешевле (+ к ней в любом ларьке з.ч. и любой дядя Вася в гараже починит), либо подороже альянсовскую. По мне так все в выигрыше.

[MECHANISM]

Вы уже ездите на таком авто.

У меня наша коробка, наш двигатель и наша тележка. Отдельные агрегаты (вроде генератора) не имеют значения.

Добавлено через 1 минуту

либо воющую отечественную коробку

Вот я уже 3-й год езжу - и удивляюсь, где она воет? Что нужно с ней сделать, чтобы она завыла? Поделитесь опытом, пожалуйста.

[Enslaver]

Сообщение от MECHANISM

У меня наша коробка, наш двигатель и наша тележка. Отдельные агрегаты (вроде генератора) не имеют значения.

Добавлено через 1 минуту

Вот я уже 3-й год езжу - и удивляюсь, где она воет? Что нужно с ней сделать, чтобы она завыла? Поделитесь опытом, пожалуйста.

Генератор Бош, корейский ЭУР, приборка и ММС тоже далеко не из отечественных комплектующих, как это не имеет значения? Да, это менее дешевые агреты, чем двиг и КПП, но без многих импортных комплектующих машина либо не поедет, либо будет другой. Если уж Вы придираетесь к импортным з.ч., то придирайтесь ко всем. А то какая-то двоякость.
Видимо, за 3 года оборудование совсем изнсилось и на моём лифте 14 года коробас воет как троллейбус. И не только на моём. И ничего для этого делать не нужно.

[haulier17]

Про то,что Иксрей на базе Сандеро уже давно известно ,вот интересна какая будет цена?