Немножко полезностей, или что было сделано.

**MECHANISM** · 30.05.2015, 03:55

Цитата:

1. X-Ray - де факто, это Сандеро, облицовку и иной дизайн которую сейчас доделывают на заводе Дачия в Румынии.

Цитата:

2. Сообщение о том, что на коробки МКПП2180 ставят крест, означает ли это, что на АвтоВАЗе отсутствует обратная связь в управлении. В тексте:

Цитата:

3. Авто разрабатывается под французскую коробку. А как же импортозамещение?

Осталось только двигатели от Рено поставить. Нуачто?.. Они же есть готовые, хорошие. Пусть и дороже. С одной стороны, конечно, хорошо, что АВТОВАЗ так "стремится" к новым, интересным моделям, хорошим агрегатам и пр. Но с другой - грустно. Ибо это означает конец АВТОВАЗА. Ну, будет Сандеро с шильдиком Лада. И что? Хотелось бы видеть полностью отечественный автомобиль, который не уступал бы аналогам, и чтобы им можно было бы гордиться... А шильдики менять - много ума не надо.

zver · 30.05.2015, 11:23

Цитата:

Хотелось бы видеть полностью отечественный автомобиль, который не уступал бы аналогам, и чтобы им можно было бы гордиться..

А положа руку на сердце много ли сейчас в мире автомобилей которые не сделаны по принципу конструктора? Движки одни делают, трансмиссии другие итд.

Danila96 · 30.05.2015, 13:38

Коробка, которую мучают 20 (двадцать, блжд!!!) лет...
Да за этот промежуток времени можно было не спеша сконструировать новую не шумную КПП с большим запасом прочности.

**Oleg08** · 30.05.2015, 14:09

Цитата:

Сообщение от Danila96

за этот промежуток времени можно было не спеша сконструировать новую

Денег дадите - сделают конечно. )

**MECHANISM** · 31.05.2015, 02:06

Цитата:

Сообщение от Oleg08

Денег дадите - сделают конечно. )

Ты ещё скажи, что Бу Андерссон живёт в картонной коробке на вокзале. И предыдущие руководители тоже, как и вся верхушка. Деньги у завода есть и были. Главное - правильное их использование, рациональное. Неужели я неправ?

Добавлено через 12 минут

Цитата:

Сообщение от zver

А положа руку на сердце много ли сейчас в мире автомобилей которые не сделаны по принципу конструктора? Движки одни делают, трансмиссии другие итд.

Да, почти нет таких. И в теории, это хорошо. Унификация и пр. Только машины лишаются индивидуальности. Мы по-сути, выбираем лишь шильдик. И это меня огорчает. Особенно обидно за отечественную компанию.

Enslaver · 01.06.2015, 11:56

Цитата:

Сообщение от MECHANISM

Хотелось бы видеть полностью отечественный автомобиль, который не уступал бы аналогам, и чтобы им можно было бы гордиться... А шильдики менять - много ума не надо.

Вы уже ездите на таком авто. И даже японцы из ниссана взли его себе и сменили шильдик, далеко не от отсутствия ума.

Цитата:

Сообщение от MECHANISM

Да, почти нет таких. И в теории, это хорошо. Унификация и пр. Только машины лишаются индивидуальности. Мы по-сути, выбираем лишь шильдик. И это меня огорчает. Особенно обидно за отечественную компанию.

Невозможно собрать автомобиль, полностью состоящий из отечественных комплектующих. Что обидного то? Завод работает, развивается, рабочие места есть, а у народа выбор - либо воющую отечественную коробку 30-летней давности с парой модификаций подешевле (+ к ней в любом ларьке з.ч. и любой дядя Вася в гараже починит), либо подороже альянсовскую. По мне так все в выигрыше.

**MECHANISM** · 02.06.2015, 18:02

Цитата:

Вы уже ездите на таком авто.

У меня наша коробка, наш двигатель и наша тележка. Отдельные агрегаты (вроде генератора) не имеют значения.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

либо воющую отечественную коробку

Вот я уже 3-й год езжу - и удивляюсь, где она воет? Что нужно с ней сделать, чтобы она завыла? Поделитесь опытом, пожалуйста.

Enslaver · 03.06.2015, 11:48

Цитата:

Сообщение от MECHANISM

У меня наша коробка, наш двигатель и наша тележка. Отдельные агрегаты (вроде генератора) не имеют значения.

Добавлено через 1 минуту

Вот я уже 3-й год езжу - и удивляюсь, где она воет? Что нужно с ней сделать, чтобы она завыла? Поделитесь опытом, пожалуйста.

Генератор Бош, корейский ЭУР, приборка и ММС тоже далеко не из отечественных комплектующих, как это не имеет значения? Да, это менее дешевые агреты, чем двиг и КПП, но без многих импортных комплектующих машина либо не поедет, либо будет другой. Если уж Вы придираетесь к импортным з.ч., то придирайтесь ко всем. А то какая-то двоякость.
Видимо, за 3 года оборудование совсем изнсилось и на моём лифте 14 года коробас воет как троллейбус. И не только на моём. И ничего для этого делать не нужно.

**MECHANISM** · 03.06.2015, 15:54

Цитата:

Видимо, за 3 года оборудование совсем изнсилось

Очень интересная теория, но с момента выпуска машины с завода ничего не поменялось.

Добавлено через 24 секунды

Цитата:

корейский ЭУР

ЭУРа нет.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

А то какая-то двоякость.

Никакой двоякости. Есть основные компоненты - есть мелочёвка. То, что электронику штампуют в Корее и Китае давно понятно. Есть 3 основные вещи: тележка, двигатель и КПП, которые определяют суть машины, её характер. Ах да, ещё рулевая. На Грантах, по-моему, она тоже отечественная. И если б всё делалось в России на уровне импорта и выше - было бы только лучше. И то, что ВАЗ становится Рено - это, в первую очередь, не забота о потребителе, а унификация для удешевления и упрощения. У них просто будет ещё один бренд. Как Дача и Датсун.

Я думаю, что если б люди по-настоящему хотели этого - они бы давным-давно доработали эту старую коробку, привели в порядок генераторы и пр. на тот уровень, который есть на иномарках. Времени было - вагон.

Enslaver · 04.06.2015, 13:26

Цитата:

Сообщение от MECHANISM

Очень интересная теория, но с момента выпуска машины с завода ничего не поменялось.

Как объяснить повсеместно воющие коробки? Не воющие скорее исключение. Почитайте форум. Чтоб не быть голословным:

Цитата:

Сообщение от sansanych36

У всех так коробас работает? Или кому-то повезло с коробкой больше, чем мне? http://www.youtube.com/watch?v=dJfvexolGdA

Цитата:

Сообщение от MECHANISM

ЭУРа нет.

То, что у Вас его нет - не отменяет наличие корейского ЭУРа у других.

Цитата:

Сообщение от MECHANISM

Никакой двоякости. Есть основные компоненты - есть мелочёвка. То, что электронику штампуют в Корее и Китае давно понятно. Есть 3 основные вещи: тележка, двигатель и КПП, которые определяют суть машины, её характер. Ах да, ещё рулевая. На Грантах, по-моему, она тоже отечественная. И если б всё делалось в России на уровне импорта и выше - было бы только лучше. И то, что ВАЗ становится Рено - это, в первую очередь, не забота о потребителе, а унификация для удешевления и упрощения. У них просто будет ещё один бренд. Как Дача и Датсун.

Я думаю, что если б люди по-настоящему хотели этого - они бы давным-давно доработали эту старую коробку, привели в порядок генераторы и пр. на тот уровень, который есть на иномарках. Времени было - вагон.

Этой мелочёвки набежит по цене дороже двигателя порой. Кондиционер у нас чей? А АБС? Унификация и удешевление сейчас повсюду и это не есть плохо.
Дело не во времени, а в затратах. Они нецелесообразны. Спроектировать новую КПП чуть ли не сложнее, чем двиг.