Апгрейд дроссельной заслонки. Ø 36 мм. против Ø 46 мм.(сток) - Официальный Лада Гранта Клуб

Минотавр · 22.12.2021, 20:54

Приветствую господа грантоводы
Делал апгрейд заслонки, на калине c двиг. 1,4V16
Этот двиг. славился малой тягой на низких оборота (начать движение на второй передаче, было не реально (или крути в "космос"))
Апгрейд, (уменьшение диаметра заслонки,), прилично изменил характер двигателя.
Но всё, было сделано на "коленке", на "глазок"...
Основывался на этом
Сопло Лаваля – техническое приспособление, которое служит для ускорения газового потока

angtar · 22.12.2021, 22:04

Минотавр, ты все никак не успокоишься...
Хватит нести бред по всем форумам!!!

Kot 01 · 23.12.2021, 01:21

Цитата:

Сообщение от Минотавр

Приветствую господа грантоводы
Делал апгрейд заслонки, на калине c двиг. 1,4V16
Этот двиг. славился малой тягой на низких оборота (начать движение на второй передаче, было не реально (или крути в "космос"))
Апгрейд, (уменьшение диаметра заслонки,), прилично изменил характер двигателя.
Но всё, было сделано на "коленке", на "глазок"...
Основывался на этом
Сопло Лаваля – техническое приспособление, которое служит для ускорения газового потока

Бред полнейший.

Минотавр · 23.12.2021, 09:07

Цитата:

Сообщение от Kot 01

Бред полнейший.

Хорошо, готов выслушать ваши, аргументы
Или, вы, по принципу, "только старый попугай
Громко крикнул из ветвей: "...?

angtar · 23.12.2021, 10:36

Цитата:

Сообщение от Минотавр

Хорошо, готов выслушать ваши, аргументы

тебе уже на калиновском форуме растолковывали, что это полнейший бред...

Минотавр · 23.12.2021, 12:14

Цитата:

Сообщение от angtar

что это полнейший бред...

Мне уже давно стало понятно...
Ваша позиция : "всё что, мне, (тоесть вам) не понятно, считать - бредом"
Ваше мнение, уже не интересно.
С вами, конструктивного "разговора" не получится...
Все люди верят. Одни люди верят, что бог есть, другие — что бога нет.

Добавлено через 13 минут

Цитата:

Сообщение от Kot 01

Бред полнейший.

К вам,
Я, не хочу получить спорт-кар. На спорт-каре, не комфортно передвигается в городском потоке. Скорости, 115 - 125 км/ч, на КАД, мне вполне хватает

Kot 01 · 23.12.2021, 20:30

Цитата:

Хорошо, готов выслушать ваши, аргументы
Или, вы, по принципу, "только старый попугай
Громко крикнул из ветвей: "...

А вот теперь слушай: На низах, это до 3000 об\мин, затолкать в КС можно только избыточным давлением до ДЗ или смещением фаз ГРМ, а сопловидное изменение ДП очередной развод. Как говорили выше что новый ДВС переходит на 46 ДЗ, тут есть некоторые плюсы, первое - для наиполнейшего наполнения этого ДВС достаточно открытие ДЗ на 55%. второе - чем меньше размер ДЗ (именно самой заслонки а не ДП) тем дозированней можно регулировать площадь пропускного сечения потока.

Минотавр · 23.12.2021, 20:45

Цитата:

Сообщение от Kot 01

А вот теперь слушай:.... Как говорили выше что новый ДВС переходит на 46 ДЗ, .

Тоесть боле поздние двиг. уже будут с заслонкой, 46 мм а не 52 мм. Как сейчас?

Kot 01 · 23.12.2021, 21:03

Цитата:

Сообщение от Минотавр

Тоесть боле поздние двиг. уже будут с заслонкой, 46 мм а не 52 мм. Как сейчас?

Это в ДВС 11182. Его тестили мы кажется в конце 18-го года.

www-shurik · 24.12.2021, 06:50

Цитата:

Сообщение от Минотавр

Тоесть боле поздние двиг. уже будут с заслонкой, 46 мм а не 52 мм. Как сейчас?

Да, но это только пока на 8 клапанный. 16v с таким дросселем нет.

Низы у 182 хвалят(производитель и журналы ЗР, некоторые тестеры, а кто то наоборот всем не доволен, говорят стало хуже), есть ли в этом заслуга дросселя, не знаю. Там распредвалы другие. Там ГБЦ другая.
Соотв. другой ресивер (как минимум по месту включения дросселя).