На Московском автосалоне АВТОВАЗ покажет второе поколение LADA Kalina

[svett]

На Московском международном салоне, который состоится в конце августа текущего года, АВТОВАЗ планирует общественности представить универсал и хэтчбек Lada Kalina второго поколения.

Новая версия Калины получит более современный и агрессивный дизайн. Также LADA Kalina получит более расширенную гамму опций. О технических характеристиках нового поколения LADA Kalina, дате старта продаж и стоимости АВТОВАЗ пока не рассказывает.

Ранее директор проекта Lada Granta Олег Груненков говорил, что все опции, которые были внедрены на Калинах с 2009 года, а это задние подголовники, аудиосистема, навигационная система, обогрев лобового стекла, датчики дождя, датчик стеклоочистки, парктроник, при фейслифтинге будут сохранены. Также Груненков отмечал, что АВТОВАЗ намерен сделать дизайн хэтчбека Калины буле агрессивным и интересным для города, а универсал – сделать как более тюнинговую версию, которая будет приспособлена как для города, так и для загородных поездок.

На московском автосалоне АВТОВАЗ помимо нового поколения Лада Клина также представит концептуальный кроссовер, над дизайном которого трудится Стив Маттин, электромобиль Ellada, ряд серийных и спортивных автомобилей Lada.

[wovan]

интересно почем они её впаривать будут

[zyph.ru]

350-550, скорее всего.

[KoD@K]

Сообщение от zyph.ru

350-550, скорее всего.

думаете будет дороже нынешней приоры?
в соответсвующих комплектациях имею в виду

[zyph.ru]

Сообщение от KoD@K

думаете будет дороже нынешней приоры?
в соответсвующих комплектациях имею в виду

Судя по заявлениям АвтоВАЗа ожидает такое позиционирование:
- 250-400 - гранта
- 350-550 - калина-2
- 450-650 - ц-класс
- 550-750 - ц-класс кроссовер

С позиционированием приоры непонятно. С одной стороны, приора рекламируется сейчас как модель "следующего уровня" относительно текущей калины, и, следовательно, ей прямое место после внедрения новой платформы как настоящий ц-класс. С другой стороны, в отповеди АвтоВАЗа было сказано, что приора будет В-класс. Как вариант, диапазон калины-2 можно разбить:
- 350-500 - калина-2
- 450-600 - преоро.

Тогда получается полной аналог пары солярис-рио, только на 100 рублей дешевле...

[nsNet]

zyph.ru, ииик... Калина за 500т.р. Это должны быть очень хорошая Калина. без вибраций, шумов, устаревших салонов со щелями в палец...

Осилят ли? И где будут силовые агрегаты брать с фазовертелками и нормальным моторесурсом? (ну чтобы уж с китайскими Gamma'ми бодаться, буде их озвучили)

[zyph.ru]

Сообщение от nsNet

zyph.ru, ииик... Калина за 500т.р. Это должны быть очень хорошая Калина. без вибраций, шумов, устаревших салонов со щелями в палец...

Осилят ли? И где будут силовые агрегаты брать с фазовертелками и нормальным моторесурсом? (ну чтобы уж с китайскими Gamma'ми бодаться, буде их озвучили)

Не знаю. По крайней мере планы на калну-2 у них наполеоновские. На формуме калины есть товарищи, которые в курсе событий, они тоже приблизительно подобные рамки заявляют. Позиция ценообразования завода предельно ясна: делать то же, что и конкуренты, но на 100 т.р. дешевле. Да, чуть не забыл, завод счтиает, что ДВС 21116 и 21126 - это отличные современные ДВС, лучшее что было на ВАЗе. Так что вряд ли на этом поле нас ожидает что-то новое именно не Калине-2. Так что время дешевых машин, видимо, стремительно заканчивается,и года через 1,5-2 самая дешевая машина будет гранта в нормальной комплектации (металлолом с некрашеными бамперами машиной не считаю) от 300 тыр.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от KoD@K

вот тут у меня опять непонятки: надеюсь что десяточная платформа (насколько я понимаю ноги которой растут из восмёрочной) канет в лету, тогда какая же это Priora?

Тут действительно ситуация запутанная.
С одной стороны, в 14-15 годах обещают сделать рестайлинг дестяочной платформы. С другой стороны, в 15-16 годах обещают представить или анонсировать новую вазовскую платформу (не проект-с, ибо приора будет, скорее всего, б-класс). Какой смыл делать рестайлинг на 2-3 года не очень понятно. Потому что качественный полноценный рестайлинг - это процентов 70 по трудозатратам от разработки нового автомобиля.

На остальную часть поста я бы, конечно, мог пофантазировать, но это будут совсем уж сказки венского леса.

[Фолко]

Сообщение от nsNet

zyph.ruИ где будут силовые агрегаты брать с фазовертелками и нормальным моторесурсом? (ну чтобы уж с китайскими Gamma'ми бодаться, буде их озвучили)

Так вроде движок 1,8 под проект С уже с фазовертелкой, может и младшие движки оснастят на основе него...

[KoD@K]

Сообщение от zyph.ru

С позиционированием приоры непонятно. С одной стороны, приора рекламируется сейчас как модель "следующего уровня" относительно текущей калины, и, следовательно, ей прямое место после внедрения новой платформы как настоящий ц-класс. С другой стороны, в отповеди АвтоВАЗа было сказано, что приора будет В-класс.

вот тут у меня опять непонятки: надеюсь что десяточная платформа (насколько я понимаю ноги которой растут из восмёрочной) канет в лету, тогда какая же это Priora? Хорошо, пускай название останется старое, не суть, но на какой платформе тогда будет она? обещанной LADA B? новая платформа и старые ДВС с коробками("новый" 4х ступенчатый автомат не в счёт или только если его ставить на все комплектации выше базовой)? тогда это попахивает чем-то недостойным никак С класса, а во-вторых цены выше чем 400к, а за эту стоимость уже есть Калины, Гранты и Калины-2
а может по лицензии будут ставить реношевские движки? но лучше конечно ниссановские в таком случае, потому что на данный момент ничего способствующего переходу LADA в сегмент дороже 500к - нет

[VIRUS]