Hyundai Solaris - Архив

[zver]

Я свой Солик в 12 году брал за 510,

Ты какую комплектуху то за 510 брал в 12году?
Да и с 12 по 14 год прошло 2 года
Так что все таки Евген калькулятор в помощь

[Евген]

Сообщение от TO-13

Сможет. Ездили. 116 8кл.

С горки

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от zver

Ты какую комплектуху то за 510 брал в 12году?
Да и с 12 по 14 год прошло 2 года
Так что все таки Евген калькулятор в помощь

Ты мне зубы не заговаривай. Между 12 и 14 , ещё 13-й год был))) Наверное, посчитал разницу в % и мягко говоря обалдел?

[www-shurik]

За он-до 329тыр
Передняя попогрейка, парктроник, тормоза с АБС, EBD, EBA, ЭУР,
не втыковый 8 клапанник 82лс
Резина 185/60 R14
Если просто ездить на работу с работы то вполне достаточная комплектация.

Гранты с такой комплектацией ближе к люксу только, но зато кондей воткнули (мне он особо не был нужен, жена захотела редкие дни его включали - комфортнее, а вот попгрейки нет - отдельно купить всегда жаба душит (сразу не взял, а потом уже не кажется так актуально).

[zver]

Ты мне зубы не заговаривай. Между 12 и 14 , ещё 13-й год был))) Наверное, посчитал разницу в % и мягко говоря обалдел?

Жень да мне до балды разница в %. Разница в сумме в карман бьет , а не в %

[www-shurik]

Сообщение от Евген

С горки

На сайте соляриса указан момент 135Н*м при 5000 об/мин (я про 1,4)
Не понял почему гранта 8кл со 140Н*м не может ехать на 5й при 65 км/ч.
Просто это не прикольно на 5й мучить двигатель, его так даже на 2литровой тойоте я никогда не мучал. Да и сравнивать тогда надо ряд КПП и ГП. С ГП 3,7 и стандартным рядом нет смысла ехать на 5й при 65 км/ч - это 1600 об/мин примерно
Да и эффективность сжигания бензина на гранте с 2000 до 3500 об/мин находится, больше/меньше и уже на единицу мощности нужно больше бензина.

[Kapuchino]

Сообщение от www-shurik

На сайте соляриса указан момент 135Н*м при 5000 об/мин (я про 1,4)
Не понял почему гранта 8кл со 140Н*м не может ехать на 5й при 65 км/ч.
Просто это не прикольно на 5й мучить двигатель, его так даже на 2литровой тойоте я никогда не мучал.
Да и эффективность сжигания бензина на гранте с 2000 до 3500 об/мин находится, больше/меньше и уже на единицу мощности нужно больше бензина.

наверно ВВТай муфта позволяет это делать
НО! ездил на киа-церато, там схожий мотор-он ненавидит с низов ехать-гудеть начинает как дизель

[www-shurik]

У соляриса более короткие 4 и 5 и ГП тем более не 3,7
МКПП Hyundai Solaris:http://quto.ru/journal/testdrives/17249/
1-я передача - 3,615
2-я передача - 1,96
3-я передача - 1.37
4-я передача - 1,04
5-я передача - 0,84
ГП 4,06
МКПП Лада Гранта:
1-я передача - 3,636 такая же
2-я передача - 1,95 такая же
3-я передача - 1.357 такая же
4-я передача - 0.941 длиннее
5-я передача - 0,78 длиннее
ГП 3,7 намного длиннее

Гранта пятая - 3,7*2,866
Гранта четвёртая 3,7*0,941=3,4817 - т.е. у гранты четвёртая, как у соляриса пятая! Вот и всё сравнение
Солярис пятая 4,06*0,84=3,4104

На солярисе более оборотистый 1,4 и сделан правильный подбор ряда в КПП и самой ГП.

Даже стоковая калина2 с тем же мотором быстрее гранты на разгон и на максимальную скорость, только лишь за счёт ГП 3,9
У граты передача максимальной скорости - это четвёртая , у калины2 - пятая
Судя по ряду КПП соляриса и его ГП - он куда больше заточен под разгон и большую скорость (учитывая более оборотистый мотор, не так сильно теряющий момент на верхах выше 5000об и максимальная замеряется при 6300)

Не знаю зачем на гранты ставят ГП 3,7. При 5000 об/мин (вывешивал колёса) по спидометру скорость на пятой 200 км/ч, при том что макс. мощность указана при 5100 об/мин, а максимальная скорость далеко не 200 км/ч.
Вот в циферках, БК близко к GPS (реальная где то 162..163, ехал чуть под горку), до максимальной по паспорту ещё 5 км/ч, а до 5100 об/мин даже и не докрутить.

[Димон 55]

Насчёт калькулятора! Не знаю как сейчас, лень комплектации анализировать, а вот два года назад, когда машину новую себе присматривал, Соляра и Рио МКПП в аналогичных с Грантой комплектациях выходили около 550 тыс.руб. и это ещё без литых дисков... Но правда антикор днища был, по крайней мере на Рио, лично проверял эту опцию из зимнего пакета, потом от него еле руки отмыл)))) Самый дорогой люкс от Гранта стоил тогда 382 тыс. руб., а самая дорогая АКПП 399 тыс.руб. Я свой люкс взял за 370 тыс. И вот тогда я взял калькулятор!!!)))) Разница между Грантой и допустим Рио в аналогичных комплектациях была тогда 185 тыс. руб. + надо было докупить на Рио литые диски = выходит около 200 тыс. руб. Денег у меня было примерно 400 сотни руб. Чтобы взять тот же Рио, надо было брать кредит на разницу в цене + ещё КАСКО как минимум в полтинник (50 тыс.руб.). Я поехал в автосалон посмотрел Солярис/Рио, потом сразу же поехал к дилеру Лада, сел в Гранту, посидел, посмотрел, обзор из машины понравился, подумал "и нафига мне нужен этот кредит!", и сразу же заказал себе автомобиль.... Никто и не говорит здесь, что Соляра или Рио плохие машины. Они сделаны качественней Гранты и лучше её конечно же, но ровно настолько, насколько дороже и стоят....

[Heracle]

Никто и не говорит здесь, что Соляра или Рио плохие машины. Они сделаны качественней Гранты и лучше её конечно же, но ровно настолько, насколько дороже и стоят....

А что в них хорошего и каким местом они качественнее и почему вы считаете что они лучше насколько дороже? Я бы 200 штук доплачивать за них не стал бы никогда. Лучше уж тогда купить машину побольше, чем такую же Гранту, только в яркой обертке и корейским шильдиком.

[Димон 55]

Ну хотя бы пластик лучше, двери задние на открытие-закрытие, МКПП опять же без лишнего воя, на переключения не знаю как, не ездил, шумоизоляция моторного щита тоже корейцам в +. Ну и по мелочи можно ещё насобирать, но я Солярис/Рио давно уже не интересуюсь, так что вспомнил, что первое на ум пришло. Ну и качество отдельных комплектующих у них тоже лучше, по крайней мере МКПП у них так массово не дребезжит, как на Гранте и у меня в частности. Сюда ещё можно грантовский выжимной подшипник приплюсовать, который разваливается у многих на смешных пробегах...