Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)

[World]

Сообщение от www-shurik

Может ДМРВ занижает расход воздуха. Я тут недавно словил плавание ХХ.
Причину не нашёл. Но снял на чистку ДМРВ - его нить просто в чёрной сажи была.

Почистите средством Ликви моли специально для ДМРВ, он хорошо чистит, ничего не повреждает и пользоваться просто.

[amk1979]

Всем привет. Гранта автомат 2017 года. Имеем такую особенность: при минус 20 и ниже плохо заводится на горячую (!!!). Если заглушить и заводить сразу, она тут же глохнет, вроде завелась, но отпустил ключ - глохнет. Если педалью подгазовать - заводится и работает. Если машина постоит минут 5 - заводится без проблем. При всех других температурных условиях такой проблемы нет, но есть другая: как-то нездорово заводится уже на холодную: обороты не поднимает выше 800, может вообще трястись на 500, пока не подгазуешь педалью. Иногда точно так же как в минус 25 на горячую, заводится и глохнет. Как только подгазуешь - после этого работает нормально. Был у ОД, сказали нужно мыть ДЗ, сняли, особой грязи не увидели, поставили обратно, включили зажигание чтоб откалибровалась, и после этого какой-то эффект был, стала получше заводиться, но в морозы проблема снова проявилась, а потом и не в морозы эффект пропал... Стало ясно, что супер спецы ОД корень проблемы не выявили... Кто знает, на что похоже?

[Францисканец]

Не могу сказать с уверенностью, но напоминает забившиеся форсунки, если так, то нужно стендовую делать, или просто попробовать залить качественное моющее средство, например Ликви Моли для очистки системы подачи топлива - эффект будет не хуже стендовой, если вопрос в форсунках, а по деньгам существенно дешевле.

[CSE]

Сообщение от Францисканец

Не могу сказать с уверенностью, но напоминает забившиеся форсунки, если так, то нужно стендовую делать, или просто попробовать залить качественное моющее средство, например Ликви Моли для очистки системы подачи топлива - эффект будет не хуже стендовой, если вопрос в форсунках, а по деньгам существенно дешевле.

17 год с забившимися форсунками-это наверно страшно

[Димula]

Сообщение от Францисканец

Не могу сказать с уверенностью, но напоминает забившиеся форсунки

Непохоже совсем. Форсы все сразу не умирают. На своей "Волге" 2005 года выпуска форсы первый раз промыл лет эдак через 10 после эксплуатации. И то от безысходности, когда искал причину троения. Проблем с их работой до промывки не замечал.
Мне как раз эти симптомы напоминают неисправность регулятора давления топлива - слишком высокое давление в рампе. Правда я не совсем в курсе как он работает на ВАЗовских движках, но думаю как и большинство - от разрежения во впуске...

[www-shurik]

Сообщение от amk1979

Всем привет. Гранта автомат 2017 года. Имеем такую особенность: при минус 20 и ниже плохо заводится на горячую (!!!).

Готовит топливную смесь не правильно.
Причин много разных может быть.

На 186 движке подобное бывало не однократно на разных форумах читал и у себя (возможно прошивкой убрали, жалоб таких почти не стало). Я же перепрошивал ЭБУ и как то тоже об этой проблеме забыл. Но там свои нюансы были - впуск и выпуск с катализатором с одной стороны и как то перегревался впускной коллектор за время 5 минутной стоянки из-за чего горячий пуск мог вызвать проблему (это только догадки) т.е. при пуске нужно было уменьшить время впрыска, т.к. впуск нагреться мог сильнее ТОЖ.

Тут либо диагностика нужна в момент такого пуска (может какой то датчик привирает).

Как вариант пуск в режиме продувки - педаль газа в пол (отключит топливоподачу), начать крутить стартером и приотпустить/отпустить газ может заведётся - по логике так перелить не должно.

[Мастер]

Сообщение от amk1979

обороты не поднимает выше 800, может вообще трястись на 500, пока не подгазуешь педалью. Как только подгазуешь - после этого работает нормально.

+1. Теже симптомы, акпп 18год. Причём происходит это не каждый раз, когда заводишь. Пока наблюдаю, уже с пол-года так.

[www-shurik]

Сообщение от Мастер

+1. Теже симптомы, акпп 18год. Причём происходит это не каждый раз, когда заводишь. Пока наблюдаю, уже с пол-года так.

Поэтому и не верю, что заслонка. Что то контачит. Может даже сам ЭБУ так собран.

[Мастер]

У меня всегда ТОЖ на несколько градусов больше температуры воздуха. Даже после ночной стоянки. У всех так? Думаю, может датчик ТОЖ считывает неверно и из-за этого проблемы с запуском. Я не могу выявить систему, когда машина заведётся нормально, а когда нет.

[IvanCo]

меня всегда ТОЖ на несколько градусов больше температуры воздуха.

несколько градусов никак не повлияют.