"Беги" за новым мотором: АВТОВАЗ начал продажи Гранты с новым 90-сильным агрегатом

[www-shurik]

Сообщение от alex-1968

tanais
Ну а у меня, как писал выше, на 5 соток выпускные ушли за 40к пробега.

Я уже 105 000 наездил. Регулировал на 10 000 км и то там разница в 3 сотки (по шайбам, сейчас с БЖ уточнил), поймал разницу на тепловом расширении. Это когда зазор везде прошёл, а потом когда мотор остыл ниже нормы на 2х клапанах щуп не вошёл. А т.к. заводские были с окончанием 367 и 382, а стали 370 и 385, соотв. я на три сотки уменьшил зазор.
Зазор ушёл не более, чем на 1,5 сотки и там где щуп не прошёл, зазор выходит был в допуске +3...+4. Вот там его и уменьшил сразу на 3 и стало у всех почти одинаково.

А вообще я выставил так при +20С ТОЖ:
1 — 0,35 (365)
3 — 0,25 (362)
5 — 0,4 (367)
2 — 0,2 (360) — хотел заменить но с учётом что все впуски стали 0,2 не стал.
8 — 0,4 (382)
6 — 0,25 (350)
4 — 0,35 (367)
7 — 0,25 (370)

После остывания с +10С на улице, ТОЖ показала +13С
1 — 0,3 (365)
3 — 0,2 (362)
5 — 0,3 (370) — заменил (была 367)
2 — 0,2 (360)
8 — 0,3 (385) — заменил (была 382)
6 — 0,25 (350)
4 — 0,35 (367)
7 — 0,2 (370)


Т.е. получил зазор 0,2 и 0,3 - на более холодном моторе, замер делался при двух температурах, отсюда и сделал вывод о точности.

И вот считай с 0,2+ и 0,3+ я уже до 105000 км проехал. А проверял тем летом на 89000км.
Тоже теперь не уверен уменьшается он с годами или нет.
Если выставить с новья как надо, то 100 ккм даже на шайбах легко можно пройти.
Средняя скорость 28км/ч.

[Neibot]

https://www.youtube.com/watch?v=yM1590pZDRo

За рулём обозрели 182 мотор.

[Portwein979]

Сообщение от Neibot

https://www.youtube.com/watch?v=yM1590pZDRo

За рулём обозрели 182 мотор.

Толку то ни каких замеров ни каких цифр. Чтобы были видны плюсы этого мотора надо рядом ставить 186 мотор 127, 182, солярис 1.6 и сравнивать эластичность и цифры разгона. Думаю солярис как эталон будет везде лидером а так субъективно нахваливать неправильно

[Ky.]

обозрели 182 мотор.

Ну, стандартные надежды и опасения.
Даже у меня такие же самые.

Чего в этих изменениях совсем не понимаю - так это другие свечи. Улучшений 0, а цена выше. Бред про лучшее охлаждение ГБЦ даже слышать не хочу. Да еще и ключ владельцу новый покупать.
Остальное - улучшение одних параметров за счет других. Всё +/-. Там видно будет, как на ресурсе и стоимости эксплуатации/ремонта скажется.
Но свечи.. Зачем??

[Neibot]

Но свечи.. Зачем??

У новых свечей заметно длиннее резьбовая часть. 26,5 мм против прежних 19 мм.



А значит и теплоотвод от свечей в ГБЦ должен быть заметно лучше.
Далее, завод ставит бриск MR14LC-1.
Эти свечи холоднее прежних (по советской шкале - вместо привычных 17 поставили 20).



Т.е. суть всех телодвижений - добавить свечам теплового запаса.
Видимо, с повышением отдачи от движка посчитали, что старые свечи уже не вывозят.

[Ky.]

А значит и теплоотвод от свечей в ГБЦ должен быть заметно лучше.

Не значит. Теплоотвод надо считать от площади контакта, а не от длины.
Диаметр-то тоже изменился, насколько понимаю?

Да и калильное число меняют, совершенно не трогая резьбу. Просто по выступанию в КС изолятора и электродов.

[Neibot]

Тут можно вспомнить много случаев с дерготнёй на низах у вест.
Как знать, может свечи тоже были частью проблемы.

182 - он же и на ларгусы ставится, а значит пахать он там будет постоянно под нагрузкой.

Добавлено через 6 минут

Теплоотвод надо считать от площади контакта, а не от длины.
Диаметр-то тоже изменился, насколько понимаю?

Так это посчитать недолго. пи*d*h = площадь боковой поверхности цилиндра.
Новые свечи: 3.14 * 12 * 26,5 = 998,5
Старые свечи: 3.14 * 14 * 19 = 835,2

Добавлено через 2 минуты
Итого +20% к площади теплоотвода.

Добавлено через 4 минуты

182 - он же и на ларгусы ставится, а значит пахать он там будет постоянно под нагрузкой.

https://www.drive2.ru/l/6783448/

Тут вот в комментах как раз на свечи в основном грешат..

[Ky.]

Итого +20% к площади теплоотвода

Это тоже не факт ))
Отливку-то не меняли, как говоришь. Откуда увеличение длины свечного канала?

[Neibot]

Откуда увеличение длины свечного канала?

Вот вместо этой фрезеровки под юбку свечи - просто добавляем еще резьбы )

Добавлено через 3 минуты
Тут лучше видно:

[Ky.]

Тут лучше видно:

Не, по 2 фото не видно. Где уменьшенная глубина фрезеровки? Или у тебя там старая ГБЦ?

Да и сама потребность в увеличении площади контакта калильного числа всё равно сомнительна. Вот ездил в свое время на мототехнике. Так там воздушники, с более высокой температурой КС и ГБЦ, вполне обходились свечами А14ДВ, даже не А17. Хотя некоторые ставили и А17 с проставками, видел такое.