Фильтрация ОЖ

[Ky.]

Бояре, уверенные в качестве своей ож. А вы фильтровать пробовали?
Хотя бы фильтром в пароотводе.

Я вот знаю, что Синтек и Феликс хоть каждый месяц меняй. Фильтру есть что собирать. За полгода всегда на замену. Ну, у меня пароотвод из термостата, поток непрерывный.
А вы пробовали?

[Tolik043]

Сообщение от Ky.

Бояре, уверенные в качестве своей ож. А вы фильтровать пробовали?
Хотя бы фильтром в пароотводе.

Я вот знаю, что Синтек и Феликс хоть каждый месяц меняй. Фильтру есть что собирать. За полгода всегда на замену. Ну, у меня пароотвод из термостата, поток непрерывный.
А вы пробовали?

Не фильтровал.Какой фильтр ставить - не знаю пока. Смотрел видосы, ставят маленькие фильтры, забивает их быстро, не вариант думаю.

[Ky.]

Лучше всего этот SEDANFILTER 456111701002. Но они осенью пропали с продажи.
Есть еще вариант. NEVSKY FILTER NF3903S. Ценник такой.. не очень гуманный.
Оба выдерживают температуру и давление, не раздуваются.
Первый с капроновой намоткой, второй проволочный.

[Tolik043]

Сообщение от Ky.

Лучше всего этот SEDANFILTER 456111701002. Но они осенью пропали с продажи.
Есть еще вариант. NEVSKY FILTER NF3903S. Ценник такой.. не очень гуманный.
Оба выдерживают температуру и давление, не раздуваются.
Первый с капроновой намоткой, второй проволочный.

SEDANFILTER 456111701002.https://www.ozon.ru/product/filtr-oc...kom-761083628/ есть в продаже. Лучше бы разборный какой смотреть, https://ir-3.ozone.ru/s3/multimedia-...7106934809.jpg с заменой фильтрующего элемента, он будет выгоднее.

[Lexa68]

Сообщение от Ky.

А вы пробовали?

Судя по двум десяткам постов, проблем с забитием рубашки охлаждения особо нет, или не так? А помпу и бывает,радиатор, многие меняют вместе с антифризом, либо пл пробегу, либо по поломке (как ТО, блин, "что наступит раньше"))
И есть ли смысл?!

[Ky.]

Сообщение от Tolik043

SEDANFILTER 456111701002.https://www.ozon.ru/product/filtr-oc...kom-761083628/ есть в продаже.

Ну, цена совсем не радует. Я в сентябре по 100р брал.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Lexa68

Судя по двум десяткам постов, проблем с забитием рубашки охлаждения особо нет, или не так? А помпу и бывает,радиатор, многие меняют вместе с антифризом, либо пл пробегу, либо по поломке (как ТО, блин, "что наступит раньше"))
И есть ли смысл?!

Шлам это абразив, который сжирает сальник помпы. Не говоря уже, что вполне себе ухудшает работу радиаторов.
В этом году я 4 раза сливал антифриз, менял на новый. Фильтру все равно есть что собирать.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Tolik043

Лучше бы разборный какой смотреть, https://ir-3.ozone.ru/s3/multimedia-...7106934809.jpg с заменой фильтрующего элемента, он будет выгоднее.

Думал на тему фильтров для ГВС. Громоздко и колхозно выходит. В пароотводе оно избыточно, а в контур печки опасно.

[Tolik043]

Сообщение от Ky.

Думал на тему фильтров для ГВС. Громоздко и колхозно выходит. В пароотводе оно избыточно, а в контур печки опасно.

Да я уж пересмотрел их кучу, подходящих тоже не нашёл.
Если поставить такой

Скрытый текст

[свернуть]

не фильтрует, сетка не того "калибра". Сетку обмотать - не входит в корпус.
Есть у меня такой (с отопления), ставить под капот места нет. В нём сетка мелкая, самое тО.

Скрытый текст

[свернуть]

[Lexa68]

Сообщение от Ky.

Шлам это абразив, который сжирает сальник помпы. Не говоря уже, что вполне себе ухудшает работу радиаторов.
В этом году я 4 раза сливал антифриз, менял на новый. Фильтру все равно есть что собирать.

Есть статистика по выходу из строя радиаторов и помп по системам с фильтром и без фильтра?
Один пример: 21051, 84 года выпуска
В СОД тосол. Тосол этот не менялся лет 20 точно (возможно и больше, нужно спросить), ну не было тогда тырнетов и форумов... А мануал был утерян. Не спрашивай, как не разморозило двс, не знаю! В РБ была грязно - бурая жидкость. На момент продажи авто, пробег был не велик, всего 30 ткм (ага, за 30 лет) , помпа стояла родная, не текла.
А, еще один: ока 2004 год. Тосол. На пробеге 65 ткм в 2010 завис термостат в закрытом положении. Пришлось по ходу дела воды доливать. Замена термостата и тосола в итоге. Ни помпа, ни радиатор не текли , и вообще... Авто было продано в 12 году с пробегом 76 там. Новый хозяин про проблемы с СОД не упоминал в последующие три года.

З.Ы.
А все таки гранта классная машина, при чем на столько, что-то скуки приходится создавать себе какие то проблемы, а потгм решать их !!! )))

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Tolik043

Скрытый текст

[свернуть]

не фильтрует...

Я чёт не увидел в нем "продукты фильтрации" даже дома в системе отопления. Кстати , чугунные батареи.
Последующий кран меня "добил")))
Кстати, надо ж еще пробки выводить, при заливе ОЖ в систему. Можно куда нибудь кран маевского вкрячить. Или вообще "автомат" для сброса воздуха.))

[Ky.]

Сообщение от Tolik043

Да я уж пересмотрел их кучу, подходящих тоже не нашёл.
Если поставить такой

Скрытый текст

[свернуть]

не фильтрует, сетка не того "калибра". Сетку обмотать - не входит в корпус.
Есть у меня такой (с отопления), ставить под капот места нет. В нём сетка мелкая, самое тО.

Скрытый текст

[свернуть]

Такая сетка имхо не шибко эффективна будет.
Вот короткую колбу со сменным картриджем если рассмотреть. Там нитяные варианты должны быть, на 10-20мкм. А то и 1мкм воткнуть для прикола.
Но все равно, здоровая дура получается

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Lexa68

Кстати, надо ж еще пробки выводить, при заливе ОЖ в систему. Можно куда нибудь кран маевского вкрячить. Или вообще "автомат" для сброса воздуха.))

У меня этот вопрос кардинально решён. Пароотвод из термостата, в нем же и фильтр.
Никаких клапанов не надо.

А об статистике лень даже спорить. Мне хватило просто посмотреть, что на фильтре копится.

[10044Q]

Сообщение от Ky.

Бояре, уверенные в качестве своей ож. А вы фильтровать пробовали?

Я хоть и не боярин,но все же фильтровал,правда еще в 2021-м году.Фильтровал через несколько слоев марли : на верхнем слое был темноватый налет,по виду как от резины или пластика.Последующие слои марли были чистыми,ни намека на ржавчину!При этом ОЖ болталась в моторе уже больше 3 лет !Поэтому вставлять какие-то фильтры,натягивать куда-то колготки,не вижу ни малейшего смысла для себя ! По мне,так проще подобрать нормальную ОЖ,и пусть она будет хоть в 3,хоть в 5 раз дороже общеприменяемых,зато потом ездить не думая ни о ржавчине,ни о том, что что-то где-то забьется-прорвется в самое неподходящее время.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Lexa68

А все таки гранта классная машина, при чем на столько, что-то скуки приходится создавать себе какие то проблемы, а потгм решать их !!! )))

)

Ленивые моются,трудолюбивые - чешутся