Отзывы о МКПП ВАЗ-2181

[arti1707]

Здравствуйте, хотел бы узнать как в работе новая КПП, а то много слухов, что с ней не все в порядке, реальные владельцы машин с этой коробкой отпишите что да как

Масло, заливаемое в КПП 2181 на заводе.

[Garant]

21810-1601180-00 Муфта в сборе

Подшипник сцепеления выжимной ВАЗ-2190 21810-1601180-00 855.00 руб

Переход на тросовую кпп ВАЗ-2181 на Калине

[veles]

Всем доброго времени суток! Всё прочесть не было времени и, возможно, уже говорили об этом - у меня не всегда сразу втыкается задняя передача, это у всех такая проблема или только у меня, является ли это гарантийным случаем или может из-за маленького пробега, детали не приработались? Пробег на данный момент 1300 км. В остальном нареканий к коробке нет.

[Tanotarov]

Пробег 200км
В режиме торможения двигателем слышен небольшой гул - надеюсь притертся.
Иногда недовключаю 1 и ЗХ. нужно просто посильнее и поглубже может дело во мне не привык а может в механизме выбора - надеюсь притрется или привыкну.
Вибрации нет.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от veles

Всем доброго времени суток! Всё прочесть не было времени и, возможно, уже говорили об этом - у меня не всегда сразу втыкается задняя передача, это у всех такая проблема или только у меня

Порядок включения из "Руководстве по эксплуатации": выжать сцепление, выждать несколько секунд, включить заднюю передачу. После таких манипуляции получается включить практически всегда с первого раза.

PS Читайте перед использованием мануалы

[alex-1968]

veles, Типовой вопрос.
Типовой ответ: Задняя передача без синхронизатора, поэтому возможно положение шестеренок, когда они упираясь друг в друга мешают включению передачи без черезмерных усилий.
Рекомендации: включать заднюю после 3-4 секунд выжатого сцепления для полной остановки шестерен. Если не включилась с первого раза, отпустить сцепление и попробовать еще раз.
По-моему так в инструкции и написано.
В общем это нормально, особенность так сказать конструкции.

Андрей Варкентин, О! опередил.

[Владимир123rus]

Сообщение от Андрей Варкентин

Порядок включения из "Руководстве по эксплуатации": выжать сцепление, выждать несколько секунд, включить заднюю передачу. После таких манипуляции получается включить практически всегда с первого раза.

PS Читайте перед использованием мануалы

Если нет желания эти секунды выжидать,ну или там отъехать например побыстрее нужно/было так покатилась назад передо мной авто на светофоре,лучше же уйти от столкновения,сзади естественно если никого нет/,то выжав сцепление давите на включение задней скорости,она не лезет,и вот тут плавно отпускаете сцепу продолжая вдавливание и она спокойно быстро влетает без хруста и авто сразу начинает ехать назад.

[alex-1968]

Владимир123rus, Щас научишь. Это показать надо раз, а то угробит коробку человек по неопытности.
У меня у знакомого жена на четырке к светофору подкатывалась потихоньку, а тут зеленый. Она хрясь 1-ю с ходу, сцепу сразу бросила и газу. Только вместо 1-й заднюю воткнула.
Жуть!

[chu]

пробег 11000 тыщ в коробке пробило дыру в районе дифференциала вроде..вот вам и коробка...

[veles]

Спасибо всем за ответы. Очень жаль конечно, что это конструктивная особенность коробки. До этого у меня была калина, там не было такой проблемы. Всё таки в реальных условиях это не есть хорошо, когда ты "ждешь и втыкаешь" сзади уже сигналят толпа психов

[alex-1968]

veles, А зачем тебе заднюю втыкать, если сзади сигналят? Ну или чтоб не сигналили больше?
Ну и на К1 задняя тоже была без синхронизаторов. Т.е. ровно то же.
Так что если ухудшение по сравнению с К1 и есть, то оно связано с общим падением качества изготовления (что бы нам там по телевизору ни говорили).

chu, наверное как у Владимир123rus болты открутились.
Поди из-за этой самой вибрации.
Ремонтировать сам будешь?
Если сам, будь любезен пофотай. Интересует муфта 3-4 передач и вилка. Как там? Что там? Какие зазоры? В чем конструктивное отличие от муфты 1-2?
1-2-я же не дребезжит, а вот 3-4 у большинства да.
Кстати, а тебя то дребезжал рычаг?