Отзывы о МКПП ВАЗ-2181

[veles]

Всем доброго времени суток! Всё прочесть не было времени и, возможно, уже говорили об этом - у меня не всегда сразу втыкается задняя передача, это у всех такая проблема или только у меня, является ли это гарантийным случаем или может из-за маленького пробега, детали не приработались? Пробег на данный момент 1300 км. В остальном нареканий к коробке нет.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от veles

Всем доброго времени суток! Всё прочесть не было времени и, возможно, уже говорили об этом - у меня не всегда сразу втыкается задняя передача, это у всех такая проблема или только у меня

Порядок включения из "Руководстве по эксплуатации": выжать сцепление, выждать несколько секунд, включить заднюю передачу. После таких манипуляции получается включить практически всегда с первого раза.

PS Читайте перед использованием мануалы

[Владимир123rus]

Сообщение от Андрей Варкентин

Порядок включения из "Руководстве по эксплуатации": выжать сцепление, выждать несколько секунд, включить заднюю передачу. После таких манипуляции получается включить практически всегда с первого раза.

PS Читайте перед использованием мануалы

Если нет желания эти секунды выжидать,ну или там отъехать например побыстрее нужно/было так покатилась назад передо мной авто на светофоре,лучше же уйти от столкновения,сзади естественно если никого нет/,то выжав сцепление давите на включение задней скорости,она не лезет,и вот тут плавно отпускаете сцепу продолжая вдавливание и она спокойно быстро влетает без хруста и авто сразу начинает ехать назад.

[alex-1968]

Владимир123rus, Щас научишь. Это показать надо раз, а то угробит коробку человек по неопытности.
У меня у знакомого жена на четырке к светофору подкатывалась потихоньку, а тут зеленый. Она хрясь 1-ю с ходу, сцепу сразу бросила и газу. Только вместо 1-й заднюю воткнула.
Жуть!

[alex-1968]

veles, А зачем тебе заднюю втыкать, если сзади сигналят? Ну или чтоб не сигналили больше?
Ну и на К1 задняя тоже была без синхронизаторов. Т.е. ровно то же.
Так что если ухудшение по сравнению с К1 и есть, то оно связано с общим падением качества изготовления (что бы нам там по телевизору ни говорили).

chu, наверное как у Владимир123rus болты открутились.
Поди из-за этой самой вибрации.
Ремонтировать сам будешь?
Если сам, будь любезен пофотай. Интересует муфта 3-4 передач и вилка. Как там? Что там? Какие зазоры? В чем конструктивное отличие от муфты 1-2?
1-2-я же не дребезжит, а вот 3-4 у большинства да.
Кстати, а тебя то дребезжал рычаг?

[alex-1968]

veles, Типовой вопрос.
Типовой ответ: Задняя передача без синхронизатора, поэтому возможно положение шестеренок, когда они упираясь друг в друга мешают включению передачи без черезмерных усилий.
Рекомендации: включать заднюю после 3-4 секунд выжатого сцепления для полной остановки шестерен. Если не включилась с первого раза, отпустить сцепление и попробовать еще раз.
По-моему так в инструкции и написано.
В общем это нормально, особенность так сказать конструкции.

Андрей Варкентин, О! опередил.

[trek]

Сообщение от alex-1968

veles,
Рекомендации: включать заднюю после 3-4 секунд выжатого сцепления для полной остановки шестерен. Если не включилась с первого раза, отпустить сцепление и попробовать еще раз.
По-моему так в инструкции и написано.
В общем это нормально, особенность так сказать конструкции.

Андрей Варкентин, О! опередил.

три секунды - это быстро досчитать до девяти, но не раз два три в уме произнести

Добавлено через 8 минут
[QUOTE=Владимир123rus;267567 выжав сцепление давите на включение задней скорости,она не лезет,и вот тут плавно отпускаете сцепу продолжая вдавливание и она спокойно быстро влетает без хруста и авто сразу начинает ехать назад.[/QUOTE]
Очень правильная рекомендация. Только учиться ей надо. Чтение форумов никаким местом шестеренки не синхронизирует. Поможет или задержка при переключении длительная, что глупо, или забивание передачи, чему тоже научиться надо. Потратить грубо говоря полчаса на тренировку.