Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

2 варианта , либо перетянут был или наоборот, либо попадала грязь, масло на него

На 186 моторе автомат-натяжитель. Какой на заводе поставили, так ремень и натянут

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от alex 31

Ремень точно Гейтс? Машина с нуля покупалась, или с рук? Фото ремня в студию!

Тоже не имею привычки убитые ремни коллекционировать )))

[asw2]

Свой сегодня осматривал,55000 км,116 двигун.Всё с завода.Ни какого криминала.
Не много рыжеватой пыли на кожухе.
Это так,для статистики.

[Норма]

Сообщение от Andrej1984

На 186 моторе автомат-натяжитель. Какой на заводе поставили, так ремень и натянут

Добавлено через 46 секунд


Тоже не имею привычки убитые ремни коллекционировать )))

метки если не совпадали, автомат уже не автомат!

[Антон 333]

Сообщение от asw2

Свой сегодня осматривал,55000 км,116 двигун.Всё с завода.Ни какого криминала.
Не много рыжеватой пыли на кожухе.
Это так,для статистики.

А как именно на шкивах стоит?

[www-shurik]

У меня тоже по краю шкива ходит. Прямо ровно по краю верхнего шкива.
На помпе не понятно, пальцем не подлезть. На ролике с обоих сторон запас.

Автонатяжитель чуть ослабил. Зависит от температуры, метка на холодную показывает как перетянут. Уже не помню как надо, но летом мотор тарахтел метка так и не вышла на положение нормально, поэтому ослаблял.

Фактически автонатяжитель - это пружина, натяг которой выставляется по метке для заданной температуры ремня. В пределах работы пружины её усилие обеспечивает правильно натянутый ремень, но как и у любой пружины натяг/ослабление немного изменяет усилие.
Не знаю принципиально ли так точно выставлять эту пружину с этой точки зрения (сила пружины в крайних точках отличается не так сильно т.к. она уже взведена т.е. для ремня не так критично), как я понял, а главное, чтобы она не дошла до ограничителя.
Вероятно ремень gates более жёсткий, чем на 21083 и в зоне ограничителя может вообще провиснуть или перетянуться(в мороз)?

[Антон 333]

Сообщение от www-shurik

У меня тоже по краю шкива ходит. Прямо ровно по краю верхнего шкива.
На помпе не понятно, пальцем не подлезть. На ролике с обоих сторон запас.

Автонатяжитель чуть ослабил. Зависит от температуры, метка на холодную показывает как перетянут. Уже не помню как надо, но летом мотор тарахтел метка так и не вышла на положение нормально, поэтому ослаблял.

Фактически автонатяжитель - это пружина, натяг которой выставляется по метке для заданной температуры ремня. В пределах работы пружины её усилие обеспечивает правильно натянутый ремень, но как и у любой пружины натяг/ослабление немного изменяет усилие.
Не знаю принципиально ли так точно выставлять эту пружину с этой точки зрения (сила пружины в крайних точках отличается не так сильно т.к. она уже взведена т.е. для ремня не так критично), как я понял, а главное, чтобы она не дошла до ограничителя.
Вероятно ремень gates более жёсткий, чем на 21083 и в зоне ограничителя может вообще провиснуть или перетянуться(в мороз)?

А что нибудь менял в механизме ГРМ?

[www-shurik]

Не не чего не менял (полных 17 т.км пробег). Ролик снимал поглядеть и на место поставил, правда затягивал на глазок (там вроде надо правильно тянуть динамометрическим ключом) и ещё было сомнение, почему на болте ролика ГРМ нет не чего против откручивания, но сомнение возникло, когда уже всё собрал, даже не помню гладкая шляпка у болта или с зубцами против откручивания.

Добавлено через 20 минут
А вообще столько мнений, что надо ролик смазывать иногда, кто то это делает или просто его заменить, когда срок придёт?

[Норма]

Сообщение от www-shurik

Не не чего не менял (полных 17 т.км пробег). Ролик снимал поглядеть и на место поставил, правда затягивал на глазок (там вроде надо правильно тянуть динамометрическим ключом) и ещё было сомнение, почему на болте ролика ГРМ нет не чего против откручивания, но сомнение возникло, когда уже всё собрал, даже не помню гладкая шляпка у болта или с зубцами против откручивания.

Добавлено через 20 минут
А вообще столько мнений, что надо ролик смазывать иногда, кто то это делает или просто его заменить, когда срок придёт?

шляпа гладкая, затягивать его крайне проблематично, закручиваешь болт - ролик тоже крутится ( это тот еще гемор. Первые раза 2 проканало, потом с новым проблема и с 3им так же .

[Koanda]

Сообщение от www-shurik

Не не чего не менял (полных 17 т.км пробег). Ролик снимал поглядеть и на место поставил, правда затягивал на глазок (там вроде надо правильно тянуть динамометрическим ключом) и ещё было сомнение, почему на болте ролика ГРМ нет не чего против откручивания, но сомнение возникло, когда уже всё собрал, даже не помню гладкая шляпка у болта или с зубцами против откручивания.

Добавлено через 20 минут
А вообще столько мнений, что надо ролик смазывать иногда, кто то это делает или просто его заменить, когда срок придёт?

Он там не открутится, если его затянуть правильным моментом. А что касаемо смазки, то я свой смазывал, но не от балды, а из-за того что при вскрытии его обнаружил что от смазки остался один лишь загуститель, смазал мобилом, и все собрал назад. Контролировать думаю было бы не лишним. У меня ролик натяжителя ремня генератора загудел, при вскрытии обнаружил что он вообще сухой (через сальник все вылетело), купил новый, так и в новом смазки было очень мало.

[Антон 333]

Сообщение от Koanda

Он там не открутится, если его затянуть правильным моментом. А что касаемо смазки, то я свой смазывал, но не от балды, а из-за того что при вскрытии его обнаружил что от смазки остался один лишь загуститель, смазал мобилом, и все собрал назад. Контролировать думаю было бы не лишним. У меня ролик натяжителя ремня генератора загудел, при вскрытии обнаружил что он вообще сухой (через сальник все вылетело), купил новый, так и в новом смазки было очень мало.

У тебя тоже по краю шкива распредвала ходит ремень?