Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

[trek]

Мдя. Каждую жемчужину мы превратим в песчинку. Где то наоборот.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

А зачем, облегченного размера? Они и так хорошо ходят. Чё добиваться при замене на облегчёнку?

Как минимум шатуны не покупать при сборке не втыкового мотора, может и пальцы сгодятся (пока мотор новый) .

[DiPrey]

покупал сразу 2 канистры масла при мне распаковывали с 1спайки (супер мобил 2000, до этого заливал егоже) зная что предстоит очень много поездок;
поменял масло 1 канистрой "20000 км", машина ходила как обычно без нареканий, катал на большие расстояния (практически без остановок 2500 км, 3000 км) в кроткий срок намотал еще 10 т.км поменял 2- канистрой, "30000 км", сразу же после замены с 30 км/ч до 55 км/ч в салоне чувствуется вибрация, вибрация похожая как на прокачанных тачках мотор в районе 5 т.об. держишь.
С улицы слушали изменений в звуке двигателя не слышно.
Смущает то, что вибрация появилась четко после смены масла, причем сказать, что брак, то почему на предыдущей было все хорошо?

[trek]

Может защиту прижали. Ситуацию же описали. Вибрация появилась после манипуляций с заменой масла.

[Вячеслав Л]

Может быть глупый и дилетантский вопрос.

Родился он на плановых ТО и сменах масла
- Как правило масло сливают с прогретого ( +90 и выше) двигателя.
- Затем сервисмен несет откуда то из холодного склада, а то и с улицы канистру.
- и эти 3-4 кг холодной массы (+20 и намного ниже) вливаются в горячие голову,
блок цилиндров.

А могут эти перепады влиять на здоровье и долгую жизнь движка?

[Норма]

А могут эти перепады влиять на здоровье и долгую жизнь движка?

хахахахах эта пять!

а в холода как влияют вспышки в камере сгорания, там температура в момент воспламенения много много сотен!
а антифриз когда с радика в мороз то в раскаленную голову??

Добавлено через 1 минуту
ну вот действительно вопрос так вопрос )) масло 20 градусов а движок у него 90 ))))

а если масло поменять на холоде вообще. оно там в багажнике ледяное, ты будешь ждать пока двигатель остынет до температуры масла?

[вив]

сегодня утром "штат" показал -1 гр. и после заводки стал слышен звук "дизеления", который часто бывает на простых (безвтыковых) восьми клапанных движках. как температура двигателя (двигатеь 186-й) стала +2 гр. грохотание прошло. кстати, этот звук сновья проявляется при заводке двигла с его температурой ниже нуля. у кого ещё так?

[Вячеслав Л]

Сообщение от Норма

хахахахах эта пять!

а в холода как влияют вспышки в камере сгорания, там температура в момент воспламенения много много сотен!
а антифриз когда с радика в мороз то в раскаленную голову??

Добавлено через 1 минуту
ну вот действительно вопрос так вопрос )) масло 20 градусов а движок у него 90 ))))

а если масло поменять на холоде вообще. оно там в багажнике ледяное, ты будешь ждать пока двигатель остынет до температуры масла?

специально предупредил, что вопрос дилетанта.
хорошо, что будет если всегда заливать в разогретый до 100 град двигатель, масло из багажника остывшее до -30.

[Норма]

Просто не удержался. Сорри

[Tolik043]

что будет если всегда заливать в разогретый до 100 град двигатель, масло из багажника остывшее до -30.

Ничего не будет. Пока сливается масло, замена фильтра, проходит какое -то время. Двигатель уже сбросит темп, незначительно, но сбросит. Масло с мороза в -30 - не зальёшь, если минералка, или п/с. Потечёт с канистры как мёд густой. Значит будешь греть. Если синтетика, она не так густа (0/40). Что не страшно для ДВС.