Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.) - 2

[Watson]

Я вот сейчас заметил что при запуске 16v имеет какой-то глюк - стартует с совсем малых оборотах, 900-1000, потом буквально через 3-5 сек. как-бы пропердывается и немного газанув поднимает обороты к нормальным 1500. Ну или если самому газануть сразу то такого не будет. То ли проблема в прошивках которые автоваз ставит, то ли с дроссельной заслонкой - скорее всего опять же из-за ее алгоритма работы. Бывает не всегда, хз что это такое, все фильтра новые, свечи новые, короче хрень какая-то. Ну и глюки с горячим стартом - при t запуска около 70 может с первого раза не пуститься, такое у меня еще на самаре2 было с завода, короче видимо кривые заводские прошивки они все никак поправить не могут.

[Lexa68]

Сообщение от Watson

Я вот сейчас заметил что при запуске 16v имеет какой-то глюк -

На 90% такие же симптомы были. А нет иногда старта на 600-700 оборотах. Не часто, на холодную? Решилось тоже лёгким нажатием на газульку.

Уже месяца три как ушло. Помыл дроссель. Правда, до кучи в тот раз ещё и свечки выворачивал, зазоры чуть убавил. Ушли за 18000 больше 1.1, но не более 1.2. Думаю, в дросселе дело было - сейчас на прогретом 2 процента открытия по бк, было минимум 3.


Да, на первых порах решилось на 2-3 недели сбросом адаптации с иннициализацией, с помощью елм или бк. С течением времени эти две три недели уменьшались, родом практически перестало помогать. Дня три и снова эта фигня.

[Watson]

Да, очень похоже, ну не 600 а что-то около 800 может иногда быть. Я что подумал - а не проделки ли это диллера, который на очередном ТО-30000 рекомендовал мыть дроссель, глянуть что ли, может ливанули специально с баллончика? Т.к. у меня к этому диллеру и его работе что-то доверия ни на грош нет, а такая фигня как раз началась походу после его посещения, в эту зиму, летом просто видимо не было заметно.
Свечи новые стоят, ngk оригинал, не левак, у меня к ним претензий ноль вообще за все время сколько я их ставлю. Как раз на ТО-30000 меняли.

[coronamark2]

Робяты, если прогревные обороты регулируются датчиком ХХ - то это он косячит (почистить/заменить) или масло густовато везде...Проблема проявляется от -15 и ниже... Ради интереса, попробуйте запуститься с выжатым сцеплением и без.

[Watson]

Осталось найти рхх на 127 моторе, масло 0-ка в моторе и 75w90 с t замерзания под -60 конечно густое в -15, отличные рекомендации, надежные **** как швейцарские часы если я правильно понял

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Осталось найти рхх на 127 моторе, масло 0-ка в моторе и 75w90 с t замерзания под -60 конечно густое в -15, отличные рекомендации, надежные **** как швейцарские часы если я правильно понял

Его может и не быть, если дроссель электрический. Тогда - только дроссельную заслонку мыть... А жижи ничего, из-за них, по идее, не должно. Можно попробовать так: включаем зажигание, газ в пол на 1-2 сек. Отпускаем газ, заводим.

[Lexa68]

Сообщение от coronamark2

Его может и не быть, если дроссель электрический. Тогда - только дроссельную заслонку мыть... А жижи ничего, из-за них, по идее, не должно. Можно попробовать так: включаем зажигание, газ в пол на 1-2 сек. Отпускаем газ, заводим.

Эта фигня и по теплу была и по морозу. С прошлой зимы начиналось все.
Че пробовать ? Я вон чаще с а/з стартую. Хоть и машина у двери. Пока оделся, снег смахнул, ворота открыл, двс уже 60+. А она могла и заглохнуть после этих непонятных оборотов. Редко, но бывало...

[coronamark2]

Сообщение от Lexa68

Эта фигня и по теплу была и по морозу. С прошлой зимы начиналось все.
Че пробовать ?

чтобы локализовать неисправность!

[Daster434]

Завожу всегда так:
нажимаю сцепление и газ в пол
начинаю крутить стартер и тут же бросаю педаль газа
в этот момент заводится.

[coronamark2]

Сообщение от Daster434

Завожу всегда так:
нажимаю сцепление и газ в пол
начинаю крутить стартер и тут же бросаю педаль газа
в этот момент заводится.

А нафига такие извраты, если все исправно? И сцепление стОит выжимать при первом пуске только при тем-ре ниже минус 25 град...